SDMO DIESEL 6500 TE Manual De Utilización Y Mantenimiento página 182

7.3. Wymiana filtra oleju
Zlać całkowicie olej silnikowy do specjalnego zbiornika, odkręcając korek spustowy oraz korek wlewu oleju (rys. A – ozn. 3 & 11).
Odkręcić śrubę filtra oleju kluczem sześciokątnym (rys. B - ozn. 5).
Wyciągnąć filtr oleju (rys. B – ozn. 6) i wyrzucić go.
Wyczyścić wspornik filtra oleju i posmarować uszczelkę filtra oleju czystym olejem silnikowym.
Założyć na miejsce nowy filtr oleju.
Założyć i prawidłowo dokręcić śrubę.
Nalać zalecany olej (patrz § Charakterystyki), sprawdzić poziom (patrz § Kontrola poziomu oleju).
Usunąć plamy oleju i sprawdzić czy nie ma wycieków.
7.4. Wymiana filtra paliwa
Niebezpieczeństwo
Zlać paliwo ze zbiornika do specjalnego pojemnika:
1) Odłączyć przewód elastyczny z wylotu zbiornika paliwa (rys. C - ozn. 1) zdejmując wcześniej opaskę.
2) Po zakończeniu zlewania, podłączyć elastyczny przewód do wylotu zbiornika paliwa i założyć opaskę.
Ściągnąć opaski z przewodów elastycznych zasilania silnika i powrotu filtra paliwa (rys. C - ozn. 2).
Odkręcić śrubę filtra paliwa (rys. C - ozn. 3).
Zdemontować filtr paliwa (rys. A - ozn. 13).
Założyć na miejsce nowy filtr paliwa.
Założyć na miejsce opaskę filtra paliwa i przykręcić śrubę.
Założyć na miejsce przewody elastyczne i opaski.
Napełnić zbiornik paliwa, wyczyścić czystą szmatkę i sprawdzić brak wycieków.
7.5. Czyszczenie filtra powietrza
Nie należy nigdy używać benzyny lub rozpuszczalników o niskiej temperaturze zapłonu do czyszczenia wkładu
filtra powietrza (ryzyko pożaru lub wybuchu).
Uwaga
Odkręcić nakrętkę i zdjąć pokrywę filtra powietrza (rys. D – ozn. 1 & 2).
Odkręcić nakrętkę motylkową i wkłady filtrujące (rys. D – ozn. 3, 4 & 5), aby je wyczyścić:
Wkładka z pianki:
1) Umyć wkład w wodzie z dodatkiem domowego środka czyszczącego, a następnie dokładnie wypłukać.
LUB: Umyć w niepalnym rozpuszczalniku lub o wysokiej temperaturze zapłonu. Dokładnie go wysuszyć.
2) Zanurzyć wkład w czystym oleju silnikowym i usunąć z niego nadmierną ilość oleju.
Uwaga: Silnik będzie dymił podczas rozruchu, jeśli zbyt duża ilość oleju pozostała w piance
Wkład papierowy:
1) Kilkakrotnie, delikatnie popukać wkładem o twardą powierzchnię, aby usunąć nagromadzone zanieczyszczenia.
LUB: Skierować sprężone powietrze poprzez filtr, od wewnątrz do zewnątrz.
Nie należy nigdy próbować usunąć zanieczyszczeń za pomocą szczotki.
2) Wymienić wkład papierowy, jeśli jest on nadmiernie zanieczyszczony.
Sprawdzić uważnie, czy oba wkłady nie są rozdarte lub dziurawe. Wymienić je, jeśli są
Sprawdzić stan gumowej uszczelki (rys. D – ozn. 6). W razie potrzeby wymienić.
Założyć na miejsce wkłady filtrujące, nakrętkę motylkową, a następnie pokrywę i nakrętkę.
Nie palić, nie zbliżać otwartego ognia nie wywoływać iskier. Sprawdzić brak wycieków,
wytrzeć wszystkie ślady paliwa, a przed rozruchem zespołu prądotwórczego upewnić się,
czy opary się ulotniły.
uszkodzone.