SDMO DIESEL 6500 TE Manual De Utilización Y Mantenimiento página 82

7.3. Замена масляного фильтра
Приготовьте подходящую емкость, полностью слейте масло из двигателя, удалив пробки отверстий для слива и заливки
масла (рис. A – поз. 3 & 11).
При помощи изогнутого ключа с наружным шестигранником извлеките винт масляного фильтра (рис. B - поз. 5).
Извлеките масляный фильтр (рис. B – поз. 6) и выбросьте его.
Очистите опору масляного фильтра и нанесите на прокладку фильтра чистое моторное масло.
Установите на место новый масляный фильтр.
Установите на место винт и хорошо затяните его.
Залейте необходимое количество рекомендованного масла (см. § Характеристики), проверьте уровень (см. § Проверка
уровня масла).
Вытрите все следы масла и убедитесь в отсутствии утечки.
7.4. Замена топливного фильтра
Опасность
Приготовьте подходящую емкость, слейте топливо из резервуара:
1) Отсоедините дюритовый шланг на выходе топливного резервуара (рис. C - поз. 1), сняв стяжной хомутик.
2) После того как топливо слито, вновь подсоедините дюритовый шланг на выходе топливного резервуара и установите
на место хомутик.
Снимите стяжные хомутики с дюритовых шлангов питания двигателя и возврата топливного фильтра (рис. C - поз. 2).
Извлеките винт топливного фильтра (рис. C - поз. 3).
Извлеките топливный фильтр (рис. A - поз. 13).
Установите на место новый топливный фильтр.
Установите на место крепежный хомутик топливного фильтра и затяните винт.
Установите на место дюритовые шланги и стяжные хомутики.
Залейте топливо, вытрите следы топлива чистой ветошью и убедитесь в отсутствии утечки.
7.5. Очистка воздушного фильтра
Для очистки элемента воздушного фильтра ни в коем случае не используйте бензин или растворители с
низкой температурой воспламенения (опасность возгорания или взрыва).
Внимание
Извлеките гайку и крышку воздушного фильтра (рис. D – поз. 1 и 2).
Извлеките крыльчатую гайку и фильтрующие элементы (рис. D – поз. 3, 4 и 5), чтобы их почистить:
Пенистый элемент:
1) Промойте элемент в растворе обычного моющего средства и теплой воды, затем хорошо сполосните водой.
ИЛИ: Промойте его в негорючем растворителе или в растворителе с высокой температурой возгорания. Тщательно
просушите элемент.
2) Пропитайте элемент чистым моторным маслом и отожмите излишек масла.
Примечание: При первом запуске, если в пенистом элементе осталось слишком много масла, двигатель будет
дымить
Бумажный элемент:
1) Несколько раз постучите элементом о твердую поверхность, чтобы удалить из него излишки загрязнений.
ИЛИ: Изнутри наружу продуйте фильтр сжатым воздухом.
Никогда не пытайтесь удалить загрязнения при помощи щетки.
2) Если бумажный элемент слишком сильно загрязнен, замените его.
Внимательно проверьте оба элемента на отсутствие в них дыр и разрывов. Замените поврежденные элементы.
Проверьте состояние резиновой прокладки (рис. D – поз. 6). При необходимости замените ее.
Установите на место фильтрующие элементы, крыльчатую гайку, затем крышку и ее гайку.
Не курите, не подносите источники огня и не допускайте возникновения искр.
Убедитесь в отсутствии утечек, вытрите все следы топлива и до начала запуска
генераторной установки проверьте, чтобы пары рассеялись.