Respuesta De Gobierno; Instalación - Simrad NSS evo3 Manual De Usuario

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Ú Nota:
En el modo VRF este parámetro controla la constante de tiempo de la estimación
del timón. Un valor inferior hace que la estimación del timón sea más rápida, es decir,
que alcance con mayor rapidez los movimientos del barco.
• Min. timón: define cómo el sistema mueve el timón al cambiar del gobierno manual a un
modo automático.
- Centro: mueve el timón a la posición "cero".
- Real: mantiene el offset del timón.
• Límite timón: determina el movimiento máximo del timón (en grados) desde la posición
de crujía que el piloto automático puede ordenar al timón en los modos automáticos. El
ajuste Límite timón solo se activa durante el gobierno automático en cursos en línea recta;
NO durante cambios de curso. Este ajuste no afecta al gobierno sin seguimiento.
• Límite fuera rumbo: define el límite para la activación de la alarma de fuera de rumbo.
Cuando el desvío del rumbo real con respecto al rumbo establecido supera el límite
seleccionado, se activa una alarma.
• Respuesta track: define con qué rapidez debe responder el piloto automático después de
registrar una distancia transversal a la derrota.
• Ángulo de acercamiento al track: define el ángulo utilizado cuando el barco se aproxima a
una etapa. Este ajuste se utiliza tanto al iniciar la navegación como cuando utiliza offset de
track.
• Ángulo de confirmación de cambio de curso: define los límites para el cambio de curso al
próximo waypoint de la ruta. Si el cambio de curso es mayor que el límite establecido, se
le pedirá que verifique si el cambio es aceptable.
Navegación (NAC-2/NAC-3)
Ú Nota:
Los parámetros de navegación solo están disponibles cuando el tipo de
embarcación se fija en Velero.
• Función de viento: permite seleccionar la función de viento que usará el piloto
automático cuando esté en modo Viento.
- Automático:
Si el ángulo de viento real (TWA) es <70°: el modo Viento utilizará el ángulo de viento
aparente.
Si el ángulo de viento real (TWA) es ≥70°: el modo Viento utilizará el ángulo de viento
real.
- Aparente
- Real
• Tiempo de virada: controla el régimen de viraje (tiempo de virada) al virar en el modo
Viento.
• Ángulo de virada: controla el ángulo en que virará el barco, entre 50° y 150° en modo
Automático.
• Velocidad manual: si no hay datos de velocidad del barco ni de SOG disponibles o fiables,
se puede introducir un valor manual para la fuente de velocidad, que el piloto automático
utilizará para los cálculos de gobierno.

Respuesta de gobierno

Ú Nota:
Solo disponible para equipos de piloto automático NAC-1.
Se usa para aumentar o reducir la sensibilidad del gobierno. Un nivel de respuesta bajo
reduce la actividad del timón y ofrece un gobierno más suave. Un nivel de respuesta alto
aumenta la actividad del timón y ofrece un gobierno más brusco. Un nivel de respuesta
demasiado alto provocará que el barco realice movimientos en S.
Instalación
Proceso utilizado para la instalación y la calibración del piloto automático. Consulte el NSS
evo3 manual de instalación específico.
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