4. MODE D'EMPLOI
4.1 INTERRUPTEUR DES FEUX ET AVERTISSEUR SONORE
Voir fig.6
P = Feu de stationnement
0 = Repos
1 = Feux de position
2 = Feux de croisement
3 = Feux de route (non autorisés sur route)
En appuyant: avertisseur sonore.
4.2 CONTACTEUR DE DEMARRAGE DU MOTEUR
Voir fig.5 et consulter la notice des instructions du moteur.
0 = Aucun circuit sous tension.
1 = Préchauffage de la bougie. Maintenir dans cette position pendant 8 à 10
secondes.
Allumage des instruments et des voyants (position de fonctionnement).
2 = Démarrage du moteur.
Avant de démarrer le moteur, s'assurer que le levier de vitesses (n.5-11 fig.1 - 2)
est au point mort.
Vérifier que le pommeau n.19 fig.1-RS/R - n.18 fig.2-SN/A est désactivé (pour
des motifs de sécurité, la mise en marche du moteur est interdite).
Vérifier que le levier n.3 fig.1-2 est en position indépendante (pour des motifs de
sécurité, la mise en marche du moteur est interdite si le levier est en position
synchronisée).
Appuyer sur la pédale d'embrayage (n.10 fig.1 - 2 ) pour pouvoir fermer
l'interrupteur du dispositif "Push And Start", tourner la clé (fig.7) dans la position
1, en obtenant l'allumage des témoins, tourner la clé dans la position n.2. Quand
le moteur a démarré, relâcher la clé qui revient automatiquement dans la
position 1. Vérifier les témoins et les instruments de contrôle.
L'aiguille du thermomètre de la température de l'eau (n1. fig.3), quand le moteur
est chaud ou pendant le travail, se place entre 80° C et 100° C . Dans le cas
contraire il faut vérifier l'installation de refroidissement du moteur.
Arrêter le moteur et contrôler le niveau du liquide de refroidissement du moteur
(paragraphe 5.4), le nettoyage du radiateur et la tension de la courroie.
Chaque démarrage doit avoir une durée maximum de quelques secondes.
Espacer la tentative suivante d'une minute de manière à éviter de décharger
rapidement la batterie.
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