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fig. 87
REGULACIÓN DE LOS FAROS
EN EL EXTRANJERO fig. 87
Las luces de cruce están orientadas para
la circulación según el país de primera co-
mercialización. En los países con circula-
ción opuesta, para no deslumbrar a los ve-
hículos que viajan en dirección contraria,
hay que cubrir las zonas del faro, según
cuanto previsto por el código de circula-
ción del país en el que circula.
Para esta operación hay que utilizar un ad-
hesivo no transparente aplicado sobre los
faros como se indica en la figura. El ejem-
plo ilustrado se refiere al paso de la con-
ducción con circulación a la izquierda a la
con circulación a la derecha.
SISTEMA ABS
(donde esté previsto)
El ABS forma parte del sistema de frenos
que evita, en cualquier condición del firme
de la calzada e intensidad de la acción de
frenado, bloquear las ruedas impidiendo
que patinen con el fin de garantizar el ple-
no control del coche incluso durante un
frenazo de emergencia.
F0G0691m
A su vez, el sistema EBD (Distribuidor
electrónico de la fuerza de frenado) com-
pleta el sistema de frenos permitiendo dis-
tribuir la fuerza entre las ruedas delante-
ras y traseras.
ADVERTENCIA Para obtener el máximo
rendimiento del sistema de frenos, es ne-
cesario recorrer 500 km aproximada-
mente para su ajuste: durante este perío-
do es oportuno no frenar en modo brus-
co, continuo ni prolongadamente.
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