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4 | CCU-Modul | Inbetriebnahme
8.
Inbetriebnahme
8.1
Hinweise zum Einbauort
!
Der Einbauort der CCU-Modul muss so gewählt werden,
dass
$
alle Sicherheitseinrichtungen oder Komponenten (z. B.
Airbag, Knieairbag, Lenkung und Lenkgestänge, Pedale
mit Hebel, Schaltgestänge, Stellmechanik von Lüftungs-
motoren und Stellgliedern, drehende und bewegte
Teile, Handbremshebel, usw ) in ihrer Funktion nicht
beeinträchtigt werden.
$
CCU-Modul nicht in unmittelbarer Nähe zu Elektroma-
gneten (Lautsprechern, Lüfter-Motoren, Stellgliedern,
usw.) installiert wird, da der GPS-Empfänger der
CCU-Modul durch die elektromagnetischen Strahlen
gestört werden könnte.
$
CCU-Modul nicht in der Nähe von Wärmetauschern und
deren Kanälen (Klimaanlage, Heizung, usw.) installiert
wird, da durch die Wärmeentwicklung eine Überhitzung
oder Kondensatbildung auf der Elektronik, SIM Karte
usw. entstehen kann.
$
CCU-Modul sich in der Nähe der OBD-Schnittstelle
bzw. in der Nähe der zu verwendenden Spannungsver-
sorgung des Fahrzeugs befindet.
$
CCU-Modul so verbauen, dass kein Kontakt zu Per-
sonen besteht. Den Mindestabstand von 5 mm zum
menschlichen Torso einhalten.
$
CCU-Modul mit ausreichend Platz eingebaut und befes-
tigt werden kann.
$
ein Kontakt der CCU-Modul oder der Anschlussleitung
mit heißen Bauteilen verhindert wird.
$
die Anschlussleitung nicht gequetscht oder unnatürlich
gebogen wird.
$
keine sonstigen Leitungen oder Kabel in ihrer Funktion
beeinträchtigt oder eingeklemmt werden.
$
die Verkleidungen / Abdeckungen beim Zusammenbau
wieder sauber schließen.
i
Einige Fahrzeuge sind mit Windschutzscheiben ausge-
stattet, die mit Heizdrähten oder metallischer Sonnen-
schutzbedampfung versehen sind. In diesem Falle haben
Sie mit GPS und GSM Empfangsstörungen zu rechnen.
Die meisten Hersteller lassen aber unbehandelte Stellen,
meist zentral über dem Armaturenbrett oder hinter den
Rückspiegel zur Nachrüstung von GPS Technik frei.
i
Die Montage soll auf einer ebenen Fläche, ohne Erhöhun-
gen wie z.B. Schrauben, Streben, etc. erfolgen. Falls dies
nicht möglich ist, muss die Komponente durch Verwen-
dung der Halteschale zusätzlich geschützt werden. Zwi-
schen Halteschale und der Komponente ist ein doppelsei-
tiges Klebeband zu verwenden.
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2017-06-27
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8.2
!
Voraussetzungen:
R
R
1. OBD-Schnittstelle im Fahrzeug suchen (siehe ESI[tronic],
2. Mit OBD-Diagnose Tester bzw. Werkstatttester den Fehler-
3. OBD-Diagnose Tester bzw. Werkstatttester wieder entfernen.
4. Passenden Einbauort in der Nähe der OBD-Schnittstelle
5. Verkleidung / Abdeckung im Fahrzeug entfernen (siehe
6. Anschlussleitung so verlegen, dass andere Bauteile in ihrer
!
7. Abdeckklappe an CCU-Modul vorsichtig öffnen (z. B. mit
Abb. 3:
Einbau der CCU-Modul
Um Fehler zu vermeiden muss die Inbetriebnahme immer in
der beschriebenen Reihenfolge durchgeführt werden.
OBD-Diagnose Tester oder Werkstatttester zum Auslesen
und Löschen des Fehlerspeichers.
Batterie des Fahrzeugs besitzt im Ruhezustand einen nor-
malen Ladezustand von ~12 V.
Hinweise des Fahrzeugherstellers oder entsprechende
Internet-Foren beachten).
speicher des Fahrzeugs auslesen und löschen (auch wenn
kein Fehler gesetzt ist!).
bzw. in der Nähe der zu verwendenden Spannungsversor-
gung suchen.
Montagehinweise der Fahrzeugherstellers).
Funktion nicht beeinträchtigt oder gestört werden (z. B.
Lenkung, Getriebe, Pedale...).
Wurde während des Einbaus ein Steuergerät ausgesteckt
oder eine Leitung zu einem Steuergerät abgezogen, so
muss nach dem Einbau der CCU-Modul der Fehlerspeicher
geprüft und bei aktivem Fehler gelöscht werden.
einem Schraubendreher).
Öffnen der Abdeckklappe
Robert Bosch GmbH
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