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F Arranque el motor y déjelo en marcha.
F Encienda el compresor colocando el
interruptor B en la posición "I" hasta que la
presión alcance los 2.0 bares.
El sellador se inyecta a presión en el
neumático; no desconecte el tubo de la
válvula durante esta operación (puede salir
despedido hacia atrás).
No ponga el compresor en marcha antes
de conectar el tubo blanco a la válvula del
neumático; el sellador saldría por el tubo.
Si al cabo de entre cinco y siete minutos
el neumático no alcanza la presión de
2 bares, significa que el pinchazo no se
puede reparar. Póngase en contacto con un
concesionario autorizado de la red o con un
taller cualificado para solicitar asistencia.
F Retire el kit y enrosque de nuevo el tapón
en el tubo blanco.
Tenga cuidado de no manchar el vehículo
del líquido. Mantenga el kit a mano.
F Conduzca el vehículo inmediatamente
durante unos cinco kilómetros, a velocidad
reducida (entre 20 y 60 km/h) para sellar el
pinchazo.
F Pare para comprobar la reparación y la
presión del neumático con el kit.
En caso de avería
2. Inflado
F Gire el selector A a la posición
de "Inflado".
F Desenrolle completamente el tubo negro H.
F Conecte el tubo negro a la válvula de la
rueda reparada.
F Enchufe el conector del compresor a la
toma de 12 V del vehículo.
F Vuelva a arrancar el motor y déjelo en
marcha.
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