Atlas Copco LZB33-LB-AR0026-11 Manual De Instrucciones página 57

LZB33-LB-AR0026-11 ATEX
Ειδικές οδηγίες προϊόντος
Προειδοποίηση
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Κίνδυνος από πολυμερή
Τα πτερύγια αυτού του προϊόντος περιέχουν PTFE (ένα συνθετικό φθοροπολυμερές). Εξαιτίας της φθοράς,
ενδέχεται να υπάρχουν σωματίδια PTFE στο εσωτερικό
του προϊόντος. Εάν θερμανθεί, το PTFE μπορεί να
παραγάγει αναθυμιάσεις, οι οποίες μπορεί να
προκαλέσουν πυρετό από αναθυμιάσεις πολυμερούς με συμπτώματα παρόμοια με αυτά της γρίπης, ειδικά αν η
εισπνοή γίνει καπνίζοντας μολυσμένο καπνό.
Κατά τη μεταχείριση των πτερυγίων και άλλων
εξαρτημάτων, τηρείτε τις συστάσεις υγείας και
ασφάλειας για το PTFE:
Μην καπνίζετε όταν πραγματοποιείτε εργασίες
►
συντήρησης σε αυτό το προϊόν
Τα σωματίδια PTFE δεν πρέπει να έρθουν σε επαφή
►
με γυμνή φλόγα, πυρακτωμένα αντικείμενα ή
θερμότητα
Τα εξαρτήματα του κινητήρα πρέπει να πλένονται
►
με καθαριστικό υγρό και όχι φυσώντας
συμπιεσμένο αέρα
Πλένετε τα χέρια σας πριν ξεκινήσετε οποιαδήποτε
►
άλλη δραστηριότητα
Δείκτης IP (δείκτης προστασίας από
εισχώρηση)
O Δείκτης IP των αεροκινητήρων ρυθμίζεται σε συνθήκες
υπό πίεση και αποκλείει την έξοδο ή τον προσαρτημένο
σιγαστήρα. Αν ο κινητήρας λειτουργεί με βύθιση ή με
πίδακες βαρύ ύδωρ, συνιστάται να οδηγείτε την άκρη εξόδου
μακριά από το νερό με έναν εύκαμπτο λάστιχο. Όταν
βυθίζεστε, κρατήστε πάντα τον κινητήρα υπό πίεση με
μεγαλύτερη πίεση από το αντίστοιχο βάθος.
Σύνδεση παροχής αέρα
Όταν η παροχή πεπιεσμένου αέρα συνδέεται με την είσοδο,
η κατεύθυνση περιστροφής θα είναι όπως φαίνεται στην
παρακάτω εικόνα. Αν ο αέρας εξόδου πρέπει να
παροχετευτεί εκτός του συστήματος, ένας εύκαμπτος
σωλήνας πρέπει να συνδεθεί με την έξοδο.
Η παροχή πεπιεσμένου αέρα πρέπει να συνδεθεί με την
αντίστοιχη είσοδο για την επιθυμητή κατεύθυνση
περιστροφής, βλ. παρακάτω εικόνα. Η είσοδος που δεν
χρησιμοποιείται, λειτουργεί ως πρόσθετη έξοδος και δεν
πρέπει να συνδέεται.
© Atlas Copco Industrial Technique AB - 9836 7281 00
Διάγραμμα εγκατάστασης
Αναστρέψιμος κινητήρας
Διάγραμμα φορτίου άξονα
Θερμά σημεία
Τα παρακάτω θερμά σημεία του κινητήρα μπορούν να
υπερθερμανθούν κατά τη λειτουργία. Η εικόνα δείχνει τα
θερμά σημεία για συγκεκριμένα μοντέλα:
• Δακτύλιος στεγανοποίησης στον άξονα εξόδου (A, B, C)
• Σύνδεσμος μεταξύ μπροστινού εξαρτήματος και
οδοντωτού δακτυλίου (A, B)
• Λαβή κλειδιού (A, B)
Safety Information
57