Safety Information
Schéma d'installation
Moteur réversible
Schéma de charge de l'arbre
Points chauds
Les points chauds suivants sur le moteur peuvent atteindre
des températures élevées en fonctionnement. L'image indique
les points chauds pour les modèles spécifiques :
• Bague d'étanchéité au niveau de l'arbre de sortie (A, B,
C)
• Jonction entre partie frontale et couronne (A, B)
• Poignée de commande (A, B)
10
© Atlas Copco Industrial Technique AB - 9836 7281 00
LZB33-LB-AR0026-11 ATEX
Les températures les plus élevées surviennent lorsque le mo-
teur fonctionne à pleine pression à vide. Dès que le couple
augmente, la vitesse de rotation du moteur pneumatique
diminue, de même que la température.
Attention
Prendre soin d'étudier attentivement ces instructions avant de
mettre la moteur en service.
Cet moteur et ses accessoires sont strictement réservés aux
utilisations prévues par son fabricant.
Pour des raisons de sécurité, toute modification de la moteur
ou de ses accessoires doit être soumise à l'accord du respons-
able technique du fabricant.
Pour éviter les blessures corporelles et écarter les risques
à long terme :
• Si le moteur est certifié ATEX, un filtre/des silencieux
doivent être installés sur les orifices d'échappement.
Des silencieux sont recommandés également pour les
autres applications afin de réduire l'exposition au bruit.
• Débrancher le moteur de la ligne d'air avant de procéder
à un réglage quelconque.
• Protégez mains, cheveus et vêtements – se tenir
éloigné des ensembles en rotation.
Entretien
• L'entretien et les réparations de ce produit ATEX doivent
être effectués exclusivement par un personnel autorisé,
après quoi il est impératif d'effectuer un essai à vide et
des relevés de température sur les points chauds (in-
diqués sur la figure) dont les résultats seront consignés
dans un procès-verbal.
Après un essai à vide de 5 min, la température de surface
ne doit pas dépasser la somme de 45°C + température
ambiante, où la température ambiante peut varier entre 0
– 40°C.