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VORBEREITUNG
Die Wellendichtung der Kurbelwelle (schwungradseitig) und der Drehzahlgeber ist im
Dichtungsgehäuse integriert und wird als Ersatzteil-Einheit mit einem neuen Steuerring geliefert. Ist
der Radialdichtring defekt, muss die gesamte Baugruppe erneuert werden. Dieses Werkzeug ist zum
Erneuern und Ausrichten des Dichtungsgehäuses erforderlich. Beachten Sie, dass beim Entfernen
des Dichtungsgehäuses auch der Steuerring des Drehzahlgebers demontiert wird und bei Montage
auf genaue Positionierung des Steuerrings geachtet werden muss.
Schwungrad oder Antriebsplatte (ggf.) entfernen.
Den Motor auf OT stellen.
Die Ölwanne entfernen.
Die Steckverbindung vom Motordrehzahlgeber (Pfeil)
abziehen, Geber und die Gummidichtung entfernen.
Die Befestigungsschrauben des Dichtungsgehäuses lösen
und entfernen.
Entsorgen Sie die Schrauben, wenn neue beim
Wiederzusammenbau verwendet werden müssen.
Das Dichtungsgehäuse wird mit drei M6-Bolzen (Pfeile)
abgedrückt. Drehen Sie die Schrauben abwechselnd
(maximal je Schraube eine halbe Umdrehung) im
Uhrzeigersinn in die Gewindebohrungen des
Dichtungsgehäuses, das Dichtungsgehäuse inkl.
Steuerring wird dadurch von der Kurbelwelle abgedrückt.
DICHTUNGSGEHÄUSE UND STEUERRING AUF DAS WERKZEUG INSTALLIEREN
Die große Sechskantmutter B bis kurz vor
die Spannflächen A der Gewindespindel
drehen.
BGS technic KG
Bandwirkerstr. 3
42929 Wermelskirchen
Werkzeug an den Spannflächen A in einen
Schraubstock einspannen. Werkzeuggehäuse C nach
unten drücken, damit es auf der großen
Sechskantmutter B (Pfeil) aufliegt. Sechskantmutter
drehen, bis Werkzeuginnenteil auf Höhe des
Werkzeuggehäuses steht.
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
www.bgstechnic.com
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