3M Nano-Lok XL Manual De Instrucciones página 213

Серийные номера:
Номер модели:
Дата проведения проверки:
Компонент Проверка:
СЗВТ Осмотрите и убедитесь в отсутствии ослабленных креплений, изогнутых
(Рис. 10) или поврежденных деталей.
Осмотрите корпус (A) на наличие деформаций, трещин и иных
повреждений.
Осмотрите вертлюг (B) и проушину вертлюга или универсальный
соединитель (C) и убедитесь в отсутствии деформаций, трещин и других
повреждений. Вертлюг должен быть надежно присоединен к СЗВТ, но
при этом свободно вращаться. Проушина вертлюга или универсальный
соединитель должны свободно вращаться на вертлюге.
Анкерная линия (D) должна полностью вытягиваться и втягиваться без
остановок или провисания.
Убедитесь в том, что СЗВТ блокируется, если резко дернуть за анкерную
линию. Блокировка должна быть жесткой, без проскальзывания.
Все этикетки должны быть в наличии и хорошо читаться (см. рис. 14).
Осмотрите СЗВТ целиком и убедитесь в отсутствии признаков коррозии.
Концевые В табл. 1 указаны концевые соединительные элементы, которые должны
соединительные входить в комплект поставки вашей модели Nano-Lok СЗВТ. Проверьте
элементы все крюки-карабины, карабины, крюки-карабины для крепления к
(Рис. 11) арматуре, звенья и т. п. на наличие следов повреждений и коррозии и
убедитесь, что они находятся в рабочем состоянии. При наличии: затворы
(B) должны открываться, закрываться, запираться и отпираться должным
образом, проушины вертлюга (A) должны вращаться без помех, а кнопки
и стержни блокировки должны правильно функционировать.
Текстильный строп Осмотрите тканые ленты; их материал не должен иметь порезов (А),
(Рис. 12) истираний (B) или порванных волокон. Проверьте стропы на наличие
разрывов, потертостей, чрезмерного загрязнения (С), плесени,
прожжений (D) или признаков выцветания. Осмотрите швы; проверьте
швы на наличие вытянутых или разорванных нитей. Порванные швы
могут быть признаком того, что устройство подвергалось ударной
нагрузке и должно быть выведено из эксплуатации.
Амортизатор Убедитесь в том, что встроенный амортизатор не был активирован.
(Рис. 13) Открытая или порванная крышка (A), тканая лента, вытянутая из
крышки, порванная или потертая тканая лента (B), разорванные швы
и т. д. являются индикаторами активированного амортизатора.
Корректирующие действия / техническое
обслуживание:
Корректирующие действия / техническое
обслуживание:
Корректирующие действия / техническое
обслуживание:
Корректирующие действия / техническое
обслуживание:
Корректирующие действия / техническое
обслуживание:
Корректирующие действия / техническое
обслуживание:
Корректирующие действия / техническое
обслуживание:
Корректирующие действия / техническое
обслуживание:
Корректирующие действия / техническое
обслуживание:
Таблица 3 – журнал проверки и обслуживания
(см. раздел 2 Периодичность проверки)
Дата покупки:
Дата первого использования:
Проверку выполнил(-а):
Кем утверждено:
Дата:
Кем утверждено:
Дата:
Кем утверждено:
Дата:
Кем утверждено:
Дата:
Кем утверждено:
Дата:
Кем утверждено:
Дата:
Кем утверждено:
Дата:
Кем утверждено:
Дата:
Кем утверждено:
Дата:
213
Пользователь Компетентное
лицо
Дата следующей проверки:
Дата следующей проверки:
Дата следующей проверки:
Дата следующей проверки:
Дата следующей проверки:
Дата следующей проверки:
Дата следующей проверки:
Дата следующей проверки:
Дата следующей проверки: