4.5 Auswahl des geeigneten Fahrwerks
WARNUNG
Bei der Verwendung der Fahrwerke mit Transportgut be-
steht Quetschgefahr. Tragen Sie immer Sicherheitsklei-
dung. Ansonsten kann es zu Unfällen und Verletzungen
kommen.
Für die Auswahl des geeigneten Fahrwerks muss das
gesamte Gewicht des Transportguts und die Lage des
Schwerpunkts bestimmt sein, siehe Seite 10.
Im Idealfall befindet sich der Schwerpunkt symmetrisch
und mittig in dem Transportgut. In diesem Fall kann die
Auswahl mittels der folgenden Formel erfolgen:
Mindesttraglast Fahrwerk = (zu bewegende
Last in kg) x (Sicherheitsfaktor 1,25)
Beispiel: Idealfall
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Ein Transportgut von 30 000 kg mit mittigem Schwer-
punkt ergibt in den Auflagepunkten des Fahrwerks
(hinten) jeweils 7500 kg (2) und im Lenkwerk 15
000 kg (1). Das verwendete Transportfahrwerk JFB
15 G mit je 7500 kg und das Lenkwerk JLA sind voll
ausgenutzt (Sicherheitsfaktor 1,5).
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Elektrisch angetriebene Fahrwerke JLA-e 5/12 G mit Hub und JLA-e 15/30 G mit Hub
Beispiel: komplizierter Fall
Durch einen nicht mittig liegenden Schwerpunkt verän-
dert sich die Gewichtsverteilung auf den Auflagepunkten
(komplizierter Fall). Ein größeres Fahrwerk wird
benötigt.
Der Schwerpunkt des gleichen Transportguts ist
um etwa 500 mm in Richtung der hinteren linken
Fahrwerkskassette verschoben. Dadurch erhöht sich die
wirkende Last auf 15 000 kg. Die zulässige Traglast
der Fahrwerkskassette vom Idealfall wird um mehr als
das 2fache überschritten.
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Lösung:
Als geeignetes Fahrwerk wird das JFB 30 G mit einer
zulässigen Traglast von je 15 000 kg pro Fahrwerks-
kassette eingesetzt.
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