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ENGLISH
INSTRUCTIONS FOR USE
PRELIMINARY OPERATIONS
Completely deflate the tire;
»
Remove wheel balancing weights to eliminate any danger arising from
»
their presence.
BEAD-BREAKING (fig. 24)
»
Place the wheel on the ground near the bead-breaker. Move the plate
(E) towards the bead and press the bead-breaking control pedal (B).
This operation is conducted at various points of the wheel until the
bead is completely detached.
»
Repeat the operation on the opposite side of the wheel.
WHEN USING THE BEAD-BREAKING ARM TAKE CARE NOT TO
TRAP LIMBS BETWEEN THE TIRE AND THE BEAD-BREAKER!
DEMOUNTING (fig.25)
Lower the locking lever (L) to unlock the vertical rod
»
Press the open control pedal (C) to prepare the chuck jaws (O) to lock
»
the rim externally (in the case of internal locking, this operation is not
carried out).
Place the wheel on the self-centring chuck, pressing lightly on the
»
wheel. Press the close control pedal (D) to lock it;
Lubricate the bead with the brush specially provided (see box of ac-
»
c e s s o r i e s )
Move the head (I) close to the rim so that the roller (N) and the rim edge
»
surface touch
Raise lever (H): in this way the vertical spacing of the head and lock-
»
ing of the arm; the spacing of the tongue is adjusted by acting on the
handwheel M (3 mm ideal distance:).
Raise the bead with the special lever (fig. 26) and hook it onto the
»
tongue of the mount/demount head (I)
Rotate the chuck pressing the pedal (A) until the bead is completely
»
out of the rim.
Take care not to insert fingers between tire and rim while the
chuck is rotating.
Push the arm (H) aside and extract the inner tube.
»
Repeat the same operation to remove the second bead.
»
ESPAÑOL
INSTRUCCIONES PARA EL USO
OPERACIONES PRELIMINARES
Deshinche por completo el neumático;
»
Quite los pesos de equilibración de la rueda para eliminar todo riesgo
»
procedente de la presencia de los pesos mismos.
DESTALONAMIENTO (fig. 24)
»
Ponga en tierra la rueda al lado del destalonador; acerque la paleta (E)
al talón y apriete el pedal mando del destalonador (B). La operación
debe realizarse en varios puntos de la rueda hasta que el talón no esté
completamente separado.
»
Repita la operación sobre el lado opuesto de la rueda
DURANTE EL ACCIONAMIENTO DEL BRAZO DESTALONADOR,
TENGA MUCHO CUIDADO PARA NO APLASTARSE LOS
MIEMBROS ENTRE EL NEUMÁTICO Y EL DESTALONADOR
MISMO!
DESMONTAJE (fig. 25)
Baje la palanca de desbloqueo (L) y desbloque la barra vertical.
»
Apriete el pedal mando de la abertura (C) para predisponer las mordazas
»
(O) para el bloqueo exterior de la llanta (en caso de bloqueo interior
esta operación debe evitarse).
Ponga la rueda sobre el autocentrado actuando una leve presión sobre
»
la llanta; apriete el pedal mando del cierre
(D) para bloquearla.
»
Lubrifique el talón con la grasa utilizando el apropiado pincel de equipo
»
(vea la caja de los accesorios).
Lleve la torre (I) acerca de la llanta y haga tocar el rodillo (N) y la
»
superficie con el borde.
Levantar la palanca (H): de esta manera obtendrá la separación verti-
»
cal de la torre y el bloqueo del brazo; actuando sobre el volante (M) se
ajusta la distancia de la lengüeta (medida óptima:3 mm).
Levante el talón con la palanca apropiada (fig. 26) y póngalo sobre la
»
lengüeta de la torre (I).
Gire el autocentrado apretando el pedal (A) hasta la completa salida
»
del talón de la llanta.
Actúe con cuidado evitando introducir los dedos entre
neumático y llanta, durante las fases de rotación del
autocentrado.
Aleje el brazo (H) de lado y extraiga la cámara neumática.
»
Repita las mismas operaciones para la salida del segundo talón.
»
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COD. 103932 Rev.1
320 S - 326 S
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