Reparatursatz u Repair kit u Jeu de réparation
Corredo di riparazione u Conjunto de reparación
•
Atornille el racor rápido Pos. 4 en la unión de
mamparo y apriételo con 35+/- 3 Nm.
•
Limpie la línea de control de freno exterior y
acórtela de forma adecuada para insertarla en el
racor rápido. Acorte el tubo en ángulo recto.
Marque en el tubo la longitud de inserción de
20,5 mm.
•
Introduzca el tubo de plástico correctamente en
el racor. Utilizando la marca compruebe que el
tubo haya entrado completamente. Con ayuda de
una probeta de tracción compruebe con 20 ... 50
N en la tubería de plástico que existe una
conexión segura.
•
Conecte el conector de bayoneta del cable Pos.
6 con el sensor de presión Pos. 5. Preste
atención a que la bayoneta encaje
correctamente.
•
Conecte el conector GIO del cable Pos. 6 con la
salida GIO 1 o la salida GIO 3 del modulador
TEBS E. Utilice de preferencia la salida GIO 3.
Comprobación neumática
•
Conecte todas las líneas a la cabeza tractora y
asegúrese de que la presión de sistema sea
correcta.
•
Accione el freno de mano de la cabeza tractora.
•
Verifique el racor, el sensor de presión y la línea
de control de freno. En caso de hermeticidad
cambie la línea o el racor.
Puesta en servicio con archivo de conjunto de
parámetros preparado
•
Guarde el archivo de conjunto de parámetros
preparado en un directorio de su preferencia del
ordenador del taller.
•
Inicie la diagnosis e introduzca el PIN 2.
•
Transmita el archivo de conjunto de parámetros
preparado a la ECU.
•
Borre todas las entradas de la memoria de
diagnosis.
•
Imprima una nueva placa de identificación de
sistema y colóquela en el vehículo.
Puesta en servicio con parametrización libre
•
Conecte el ordenador del taller al sistema
TEBS E
•
Inicie la diagnosis e introduzca el PIN 1.
•
Pase al menú „Sistema/Parámetros" y haga clic
en „Continuar" hasta que llegue a la „Selección
de funciones". Haga clic en „Mostrar funciones
especiales".
•
Active „Sensor de valor prefijado" haciendo clic en
la casilla de opción. En la casilla de opción debe
aparecer una marca. Haga clic en „Continuar"
hasta que llegue a la página „Conector". Asigne
el componente „Sensor de valor prefijado" a la
conexión GIO en la que está conectado el sensor
de presión.
•
Guarde el conjunto modificado de parámetros en
el modulador TEBS E.
•
Borre todas las entradas de la memoria de
diagnosis.
•
Imprima una nueva placa de identificación de
sistema y colóquela en el vehículo.
Comprobación de funcionamiento
•
Busque una conexión de prueba adecuada en la
línea de control de freno y conecte un
manómetro.
•
Deje que un empleado quite el freno de mano y
ajuste diversas presiones de mando en el pedal
de freno.
•
Compruebe que las presiones existentes en el
manómetro coincidan con la indicación del
programa de diagnóstico. La reparación se habrá
efectuado con éxito cuando no exista ninguna
diferencia entre los valores de presión.
•
Asegúrese de que no se muestren nuevas
entradas en la memoria de diagnosis.
•
Realice una marcha de prueba.
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Edition 05.08
Doc.-Code 644
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