bilo kakvu odgovornost u slučaju oštećenja ili
ozljeda koje su prouzročili takvi proizvodi.
• Originalne rezervne dijelove možete nabaviti
u servisnim radionicama i kod ovlaštenih
prodavača.
VAŽNO Sve radnje održavanja i podešavanja,
koje se ne opisuju u ovom priručniku, mora izvršiti
vaš prodavač ili specijalizirani centar.
7.2 PRIPREMA MJEŠAVINE
Ovaj stroj je opremljen dvotaktnim motorom koji
troši mješavinu benzina i ulja za podmazivanje.
VAŽNO Uporaba samo benzina oštećuje motor
i dovodi do poništenja jamstva.
VAŽNO Koristite samo kvalitetna goriva i
maziva radi održavanja performansi stroja i
jamčenja trajnosti mehaničkih dijelova.
7.2.1 Karakteristike benzina
Koristite samo bezolovni benzin (zeleni benzin) s
oktanskim brojem ne manjim od 90 N.O.
VAŽNO Zeleni benzin ima tendenciju stvaranja
taloga u spremniku ako je uskladišten više od 2
mjeseca. Uvijek koristite svježi benzin!
7.2.2 Karakteristike ulja
Upotrebljavajte samo sintetsko ulje odlične
kvalitete, namijenjeno za dvotaktne motore.
Kod vašeg prodavača na raspolaganju su ulja
koja su posebno proučavana za ovaj tip motora te
mogu jamčiti visoku zaštitu.
VAŽNO Za postotke ulja i benzina koje treba
koristiti, pogledajte tablicu "TEHNIČKI PODACI".
Priprema i čuvanje mješavine
7.2.3
Za pripremu mješavine:
1. u homologirani spremnik ulijte oko polovicu
količine benzina;
2. dodajte svo ulje;
3. ulijte ostatak benzina;
4. zatvorite čep i energično protresite.
VAŽNO Mješavina stari. Nemojte pripremati
prevelike količine mješavine kako biste izbjegli
stvaranje taloga.
VAŽNO Neka spremnici mješavine i benzina
budu odvojeni i dobro označeni kako ih ne bi
pomiješali u trenutku uporabe.
VAŽNO Redovno čistite spremnike benzina i
mješavine radi uklanjanja eventualnog taloga.
7.3 ULIJEVANJE GORIVA
Prije ulijevanja:
1. energično protresite posudu s mješavinom;
2. postavite stroj na ravnu površinu, u stabilni
položaj, s čepom spremnika mješavine na
višem položaju (sl. 19.G).
NAPOMENA Na čepu spremnika mješavine
(sl.
19.G)
Spremnik mješavine.
3. Očistite čep spremnika i područje oko njega
kako biste izbjegli ulazak nečistoća prilikom
nadolijevanja.
4. Oprezno otvorite čep spremnika kako biste
postupno otpustili tlak.
5. Nadolijevajte pomoću lijevka, a izbjegavajte
punjenje spremnika do vrha.
ČIŠĆENJE STROJA I MOTORA
7.4
Nakon uporabe uvijek očistite stroj.
Radi smanjenja rizika od požara:
– održavajte stroj, a naročito motor, čistim od
ostataka trave, lišća ili viška masnoće;
– često čistite rebra cilindra komprimiranim
zrakom i oslobodite područje prigušivača od
piljevine, grančica, lišća i ostalih otpadaka.
Kako biste izbjegli pregrijavanje i oštećenja
motora, rešetke za usis zraka i hlađenje moraju
uvijek biti čiste i slobodne od piljevine i otpadaka.
7.5 PRIČVRSNE MATICE I VIJCI
• Pazite na zategnutost matica i vijaka, kako
biste bili sigurni da je stroj uvijek u sigurnim
radnim uvjetima.
• Redovito kontrolirajte jesu li ručke čvrsto
pričvršćene.
8. IZVANREDNO ODRŽAVANJE
8.1 PODMAZIVANJE KUTNOG
PRIJENOSA
Podmazujte mašću na bazi litija.
Skinite vijak (sl. 28.A) i stavite mast ručno rotirajući
osovinu sve dok mast ne počne izlaziti; zatim
ponovno stavite vijak (sl. 28.A).
HR - 14
nalazi
se
sljedeći
simbol: