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Idiomas disponibles
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8.5.2 Sustitución de la cuchilla
La cuchilla no debe repararse nunca,
pero es necesario cambiarla cuando se
identifiquen inicios de rotura o se supere el
límite de afilado.
Para las operaciones de sustitución ver cap 4.5.3
y cap. 4.5.4.
8.5.3 Sustitución del hilo del cabezal
portahilo
• Tipo I
Atenerse a la secuencia indicada en la (Fig. 33).
• Tipo II
Cortar el nuevo hilo del largo indicado (Fig. 34.A).
4. Girar la perilla de enrollado (Fig. 35.A) hasta
que la referencia en la misma (Fig. 35.B)
quede alineada con la referencia del cuerpo
del cabezal (Fig. 35.C).
5. Introducir un extremo del hilo (Fig. 35.D) en
uno de los dos orificios de salida y sacar el
hilo por el orificio opuesto.
6. Alinear en partes iguales los hilos que salen
de los dos orificios.
7. Girar la perilla de enrollado (Fig. 36.A)
siguiendo la dirección de las flechas para
enrollar el hilo, prestando atención a dejarlo
salir unos 175 mm por ambos orificios
(Fig. 36.B).
Si quedara hilo viejo en el interior del cabezal
o se hubiera roto, quitarlo como se describe a
continuación:
1. Presionar las lengüetas colocadas en los
lados del cabezal portahilo, en el punto
indicado "PUSH" (Fig. 37.A), y desenganchar
la parte inferior del cabezal (Fig. 37.B);
2. Quitar el hilo que ha quedado en el interior;
3. Volver a colocar la bobina (Fig. 38.A) en su
lugar;
4. cerrar el cabezal enganchando las lengüetas
(Fig. 38.B) en las ranuras correspondientes
(Fig. 38.C), empujándolas a fondo hasta
advertir el "clic" que bloquea la parte inferior
del cabezal (Fig. 38.D) en posición.
8.6 AFILADO DEL CUCHILLO CORTAHILO
1. Quitar el cuchillo cortahilo (Fig. 32.A) de la
protección (Fig. 32.B), desenroscando el
tornillo (Fig. 32.C).
2. Fijar el cuchillo cortahilo (Fig. 32.A) en una
garra y afilarlo con una lima plana, prestando
atención a mantener el ángulo de corte
original.
3. Montar el cuchillo cortahilo (Fig. 32.A) en su
protección (Fig. 32.B).
8.7 REGULACIÓN DEL RALENTÍ
Si el dispositivo de corte se mueve
estando el motor en ralentí, contactar con el
Distribuidor para que regule correctamente el
motor:
8.8 CARBURADOR
El carburador se regula en fábrica para obtener
las máximas prestaciones en cada situación de
uso, con la mínima emisión de gases nocivos y
respetando las normas vigentes.
Si las prestaciones son escasas, dirigirse al
Distribuidor para que controle la carburación y el
motor.
9. ALMACENAMIENTO
IMPORTANTE Las
que se deben seguir durante las operaciones
de mantenimiento se describen en el apart. 2.4.
Respetar escrupulosamente dichas indicaciones
para no sufrir graves riesgos o peligros.
Cuando la máquina no se usa durante más de 2 o
3 meses, se deben tomar algunas medidas para
evitar dificultades al retomar el trabajo o daños
permanentes al motor.
Antes de almacenar la máquina:
1. Vaciar el carburante contenido en el depósito,
al aire libre y con el motor frío.
2. Poner en marcha el motor y mantenerlo
en ralentí hasta que se detenga, para que
consuma todo el combustible que pudiera
haber quedado en el carburador.
3. Dejar enfriar el motor.
4. Desmontar
(Fig. 19.H).
5. Limpiar cuidadosamente la máquina.
6. Comprobar que la máquina no esté dañada.
Si es necesario, contactar con el centro de
asistencia autorizado.
7. Almacenamiento de la máquina:
– En un lugar seco;
– Protegido de la intemperie;
– Con
la
correctamente montada;
– Fuera del alcance de los niños;
– Asegurarse de haber quitado las llaves
y retirado las herramientas usadas en el
mantenimiento.
ES -17
normas
de
el
capuchón
de
protección
de
la
seguridad
la
bujía
cuchilla
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