Filtros Del Aceite Hidráulico; Sistema Eléctrico; Escape Y Silenciador; Neumáticos - Jacobsen Greens King IV Plus ROPS Manual De Seguridad, Funcionamiento Y Mantenimiento

8.12 FILTROS DEL ACEITE HIDRÁULICO __________________________________________
El sistema hidráulico está protegido por un filtro de 20
micrones.
Sustitución del filtro del aceite hidráulico:
1. Extraiga el filtro antiguo.
2. Llene con aceite el nuevo filtro y luego instale el
nuevo. Apriete sólo con la mano.
8.13 SISTEMA ELÉCTRICO ______________________________________________________
!
PRECAUCIÓN
Desconecte siempre el interruptor de encendido y
retire el cable negativo de la batería (negro) antes de
inspeccionar o trabajar en el sistema eléctrico.
A continuación se enumeran las precauciones que
deben tomarse para
eléctricos:
1. Asegúrese de que todos los terminales y las
conexiones están limpios y correctamente fijados.
2. Compruebe regularmente
interbloqueo y los disyuntores de circuito.

8.14 ESCAPE Y SILENCIADOR ___________________________________________________

!
ADVERTENCIA
Los humos de escape contienen monóxido de carbono
tóxico y pueden ser fatales si son inhalados.
NUNCA arranque un motor sin la adecuada ventilación.
Para protegerse del monóxido de carbono, inspeccione
todo el sistema de escape regularmente y sustituya
siempre el silenciador si está dañado.
8.15 NEUMÁTICOS_____________________________________________________________
1. Mantenga los neumáticos correctamente inflados
para prolongar su vida útil. Compruebe la presión de
inflado cuando los
Inspeccione el desgaste de la pisada.
2. Compruebe la presión de los neumáticos con un
manómetro preciso de baja presión.
3. Presión de los neumáticos:
Delanteros: 0,69-0,83 Bar
Traseros: 0,55-0,69 Bar
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reducir posibles problemas
el sistema
neumáticos estén
3. Haga funcionar el motor al ralentí durante cinco
minutos con el sistema hidráulico en punto muerto.
Mientras tanto puede sonar la alarma de nivel de
aceite (Green Sentry opcional).
4. Compruebe el nivel del aceite hidráulico del
depósito y llénelo hasta la marcha de la varilla
medidora.
Si el sistema
correctamente y no puede solucionar el problema,
póngase en contacto con un distribuidor autorizado
Jacobsen.
3. Aleje el mazo de cables y todos los cables
individuales de las piezas móviles para evitar
daños.
4. Asegúrese de que el mazo del interruptor del
asiento está conectado al mazo de cables principal.
5. Compruebe la batería y su circuito de carga.
6. No lave o rocíe a presión alrededor de las
conexiones y componentes eléctricos.
de
Si advierte un cambio de color y de sonido del escape,
pare el motor inmediatamente. Averigüe cuál es el
problema y mande el equipo a reparar.
Apriete los componentes del colector del escape
regularmente. Apriete o sustituya las abrazaderas del
escape.
!
fríos.
A menos que haya recibido la formación adecuada y
posea las herramientas y la experiencia idónea, NO
intente montar un neumático en la llanta. Un montaje
incorrecto puede dar lugar a una explosión y provocar
graves lesiones.
MANTENIMIENTO
de interbloqueo no
PRECAUCIÓN
8
funciona
es-37