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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
6
FUNCIONAMIENTO
6
FUNCIONAMIENTO
6.1
INSPECCIÓN DIARIA_______________________________________________________
!
PRECAUCIÓN
Las inspecciones diarias deben realizarse sólo cuando
el motor está apagado y todos los fluidos están fríos.
Baje las unidades de corte al suelo, ponga el freno de
estacionamiento, pare el motor y retire la llave de
contacto.
1.
Realizar una inspección visual de toda la máquina,
busque
indicios
de
componentes perdidos o dañados. Compruebe si hay
fugas de combustible o aceite y asegúrese de que las
conexiones estén bien apretadas, y que los tubos y
mangueras estén en buen estado.
6.2
SISTEMA DE INTERBLOQUEO ______________________________________________
1.
El sistema de interbloqueo impide que se encienda el
motor a menos que esté puesto el freno de
estacionamiento, la palanca de tracción esté en punto
neutro y las palancas de los molinetes estén
desactivadas. El sistema también detiene el motor si el
operador abandona su asiento con las palancas de los
molinetes activadas, si la palanca de tracción no está
en punto muerto o si está quitado el freno de
estacionamiento.
!
ADVERTENCIA
No utilice nunca el equipo si el sistema de interbloqueo
está desconectado o funciona incorrectamente. No
desconecte ni derive ningún interruptor.
2.
Realice las pruebas siguientes para cerciorarse de que
el sistema de interbloqueo funciona correctamente.
Detenga las pruebas y haga que inspeccionen o
reparen el sistema si alguno de las pruebas
enumeradas a continuación falla:
El motor no se enciende en la prueba 1;
l
El motor se enciende durante las pruebas 2, 3 o 4;
l
El motor continúa funcionando en las pruebas 5 o 6 .
l
3.
Consulte el cuadro siguiente para cada una de las
pruebas y siga las marcas de comprobación (
cuadro. Apague el motor entre una prueba y otra.
Prueba
Operador
sentado
Sí
4
1
4
2
4
3
4
4
4
5
4
6
4
7
es-22
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desgaste,
piezas
sueltas,
Freno de
estacionamiento
No
Puesto
Quitado
4
4
4
4
H
4
H
4
H
4
Levántese del asiento. Se apaga el motor.
H
2.
Compruebe el suministro de combustible, el nivel de
refrigerante del radiador, el aceite del cigüeñal y el
indicador del filtro de aire. Con el motor en frío, los
líquidos deben estar en la marca de llenado.
3.
Asegúrese de que todas las unidades de corte estén
ajustadas a la misma altura de corte.
4.
Compruebe el aire de los neumáticos.
5.
Compruebe el sistema de interbloqueo.
Nota: Para obtener información más detallada sobre
mantenimiento,
mantenimiento.
Prueba 1: Representa el procedimiento normal de
encendido. El operador está sentado, el freno de
estacionamiento está puesto, la palanca de tracción
está en punto muerto y las palancas de los molinetes
están desactivadas. El motor debe encenderse.
Prueba 2: El motor no debe encenderse si la palanca
de los molinetes está en marcha hacia delante o
marcha atrás. Repita la prueba con todas las palancas
de los molinetes y con todas las posiciones de las
palancas.
Prueba 3: El motor no debe encender si está quitado el
freno de estacionamiento.
Prueba 4: El motor no debe encenderse si la palanca
de tracción no está en punto muerto. Repita la prueba
con todas las posiciones de la palanca.
Prueba 5: Encienda el motor de modo normal, active la
palanca de tracción y levántese del asiento. Repita la
prueba con todas las palancas de los molinetes y con
todas las posiciones de las palancas.
Prueba 6: Encienda el motor de modo normal, quite el
freno de estacionamiento y levántese del asiento.
Prueba 7: Encienda el motor de modo normal, quite la
palanca de tracción de punto muerto y levántese del
asiento. Repita la prueba con todas las posiciones de la
palanca.
H
) del
4
Palanca de tracción
en punto muerto
Sí
No
4
4
4
4
4
4
4
ver
el
Manual
de
H
Palancas de los
El motor se
molinetes
enciende
ON
OFF
Sí
4
4
4
4
4
4
H
4
H
4
H
piezas
y
H
No
4
4
4
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