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Deutsch
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Motor startet
Kraftstofftank leer.
nicht.
Abgestandener Kraftstoff.
Motor im kalten Zustand, Chokehebel
nicht auf „CHOKE" gestellt.
Gashebel nicht auf „START" bzw. auf
maximale Drehzahl gestellt.
Zündkerzenstecker nicht aufgesteckt.
Zündkerze verschmutzt oder defekt.
Vergaser vollgelaufen.
Primer bei Kaltstart nicht betätigt.
Motor läuft
Chokehebel auf „CHOKE" gestellt.
unregelmäßig
Zündkerzenstecker locker aufgesteckt.
(stottert).
Abgestandener Kraftstoff.
Wasser oder Schmutz in Kraftstoffanlage.
Entlüftungsloch im Tankdeckel verstopft.
Luftfilter verschmutzt.
Gerät hackt
Erdklumpen verhindern das Drehen des
nicht.
Hackwerkzeugs.
Bolzen oder Schrauben haben sich
gelöst.
Kupplungszug nicht richtig eingestellt.
Keilriemen lose oder gerissen.
Übermäßige
Hackwerkzeug locker oder verbogen.
Vibrationen.
Bolzen oder Schrauben haben sich
gelöst.
)
Siehe „Motoranleitung"
)
Diese Arbeiten nur von einer Fachwerkstatt durchführen lassen
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Betriebsanleitung Motorhacken
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Kraftstofftank auffüllen.
Abgestandenen Kraftstoff in ein geeignetes Gefäß im
Freien ablassen
). Tank mit sauberem, frischem und
bleifreiem Kraftstoff auffüllen.
Chokehebel auf „CHOKE" stellen.
Gashebel auf „START" – maximale Drehzahl stellen.
Zündkerzenstecker auf die Kerze aufstecken.
Zündkerze reinigen
).
Defekte Zündkerzen auswechseln lassen
Chokehebel auf „RUN" stellen und starten.
Primer betätigen.
Chokehebel auf „RUN" stellen.
Zündkerzenstecker fest aufstecken.
Abgestandenen Kraftstoff in ein geeignetes Gefäß im
Freien ablassen
). Tank mit sauberem, frischem und
bleifreiem Kraftstoff auffüllen.
Tankdeckel reinigen.
Luftfilter reinigen
).
Motor stoppen und Zündkerzenstecker ziehen.
Hackwerkzeug reinigen.
Bolzen oder Schrauben ersetzen, Bolzen mit
Federsteckern sichern.
Kupplungszug einstellen lassen
Keilriemen ersetzen lassen
Motor sofort stoppen und Zündkerzenstecker ziehen.
Beschädigte Teile austauschen.
Motor sofort stoppen und Zündkerzenstecker ziehen.
Schrauben festziehen oder Bolzen ersetzen.
).
).
).
