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Mantenimiento
8.
Justo antes de apagar el motor, pulveri-
ce rápidamente "aceite para nebuliza-
ción" en el interior del carburador. Si se
hace correctamente, el motor despren-
derá un humo excesivo y casi se calará.
9.
Si no se dispone de "aceite para nebuli-
zación", haga funcionar el motor a ralentí
rápido hasta que se vacíe el sistema de
combustible y se pare el motor.
10. Afloje el suspiro del tanque una vuelta.
Gire la llave del combustible a la posi-
ción abierto.
11. Retire la junta. Coloque un recipiente de-
bajo del orificio de drenaje del carbura-
dor para recoger la gasolina y después,
afloje el tornillo de drenaje.
12. Apriete el tornillo de drenaje. Instale la
junta.
13. Gire la llave del combustible a la posi-
ción cerrado. Apriete el suspiro del tan-
que.
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14. Si no se dispone de "aceite para nebuli-
zación", retire la bujía. Vierta una cucha-
radita de aceite de motor limpio en el ci-
lindro. Haga girar el motor manualmente
varias veces. Vuelva a colocar la bujía.
15. Retire el motor fueraborda del depósito
de pruebas.
16. Instale la tapa del silenciador y la capota
superior.
17. Drene completamente el agua de refri-
geración del motor. Limpie bien el cuer-
po.
18. Instale la hélice. Para obtener más infor-
mación, consulte la página 80.
FPP4A, FPP6A
1. Lave el cuerpo del motor fueraborda con
agua dulce. PRECAUCIÓN: No rocíe
agua en la entrada de aire. aPara obtener
más información, consulte la página 69.
2. Cuando utilice el depósito integrado,
drene completamente el combustible del
depósito y a continuación ponga la llave
de combustible en la posición cerrada y
apriete el suspiro. Para drenar el depó-
sito de combustible integrado, consulte
a un concesionario Outboards.
3.
Cuando utilice un depósito de combus-
tible portátil, desconecte el tubo, instale
la tapa del conector de gasolina y alinee
la llave con la posición cerrada.
1. Posición de cierre
1
1
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