Пример 1 показва помпа NB 32-125.1 със
следните характеристики:
•
редуцирана характеристика
•
работно колело 142 mm
•
базова версия
•
ATEX одобрение, сертификат или
изпитателен протокол
•
DIN фланец по EN 1092-2 тръбно свързване
•
10 bar налягане на фланеца
•
чугунен помпен корпус, EN-GJL-250
•
чугунено работно колело, EN-GJL-200
•
износващ се пръстен от бронз/месинг
•
вал от неръждаема стомана, EN 1.4301
•
EPDM O-пръстен за капака на помпата
•
единично уплътнение на вала
•
уплътнение на вала BAQE.
4.2.1 Буквени означения за уплътнения на вала
Пример: 10 = BAQE
Тип уплътнение на вала
A
Уплътнение с О-пръстен с фиксиран водач
B
Гумено силфонно уплътнение
D
О-пръстен, балансиран
G
Силфонно уплътнение, тип В, с намалени уплътнителни повърхности
H
Пакетно уплътнение, балансирано
Материал, въртяща се повърхност на уплътнението
A
Въглерод с метална импрегнация от антимон, който не е одобрен за питейна вода
B
Въглерод, импрегниран с гума
Q
Силициев карбид
Материал, стационарна опора
A
Въглерод с метална импрегнация от антимон, който не е одобрен за питейна вода
B
Въглерод, импрегниран с гума
Q
Силициев карбид
Материал, вторично уплътнение и други елементи от гума или композит, с
изключение на износващия се пръстен
E
EPDM
®
V
FKM (Viton
)
®
F
FXM (Fluoraz
)
®
K
FFKM (Kalrez
X
HNBR
U
Динамични O-пръстени от FFKM и статични O-пръстени от PTFE
За подробно описание на типовете уплътнения на вала и материалите вижте техническата книга на
английски език "NB, NBG, NK, NKG, NBE, NBGE, NKE, NKGE - Custom-built pumps according to EN 733
and ISO 2858".
40
)
Пример 2 показва помпа NBG 125-100-160 със
следните характеристики:
•
конусно работно колело 160-142 mm
•
базова версия
•
DIN фланец по EN 1092-2 тръбно свързване
•
16 bar налягане на фланеца
•
корпус на помпата от неръждаема стомана,
EN 1.4408
•
работно колело от неръждаема стомана, EN
1.4408
•
запълнен с въглеродно-графитна смес PTFE
®
(Graflon
) износващ се пръстен
•
вал от неръждаема стомана, EN 1.4401
•
FFKM O-пръстен за капака на помпата
•
единично уплътнение на вала
•
DQQK уплътнение на вала.
B
A
Q
E