8.6 Απόσβεση κραδασμών
8.6.1 Περιορισμός θορύβου και κραδασμών
Για να επιτευχθεί η βέλτιστη λειτουργία και η μείωση
του θορύβου και των κραδασμών στο ελάχιστο,
λάβετε υπόψη σας το ενδεχόμενο εξοπλισμού της
αντλίας με κάποιο αντικραδασμικό σύστημα. Γενικά,
κάτι τέτοιο πρέπει να μας απασχολεί για αντλίες με
κινητήρες άνω των 11 kW. Τα αντικραδασμικά είναι
υποχρεωτικά για κινητήρες των 90 kW και πάνω.
Μπορεί όμως και μικρότεροι κινητήρες να
προκαλέσουν ανεπιθύμητο θόρυβο και κραδασμό.
Θόρυβος και κραδασμός δημιουργείται από την
περιστροφή κινητήρα και αντλίας και από τη ροή σε
σωλήνες και εξαρτήματα. Οι επιπτώσεις στο
περιβάλλον εξαρτώνται κατά περίπτωση καθώς και
από την ορθότητα της εγκατάστασης και την
κατάσταση του υπόλοιπου συστήματος.
Περιορισμός του θορύβου και των κραδασμών
επιτυγχάνεται καλύτερα με χρήση βάσης από
σκυρόδεμα, αντικραδασμικών και διαστολικών
συνδέσμων. Βλέπε σχήμα 18.
8.6.2 Αποσβεστήρες κραδασμών
Για να αποτρέψετε τη μετάδοση κραδασμών στο
κτίριο, συνιστούμε να απομονώσετε τη βάση της
αντλίας από τα μέρη του κτιρίου μέσω
αποσβεστήρων κραδασμών.
Η επιλογή του σωστού αποσβεστήρα κραδασμών
απαιτεί τα παρακάτω στοιχεία:
•
δυνάμεις που μεταδίδονται μέσω του
αποσβεστήρα
•
ταχύτητα κινητήρα λαμβανομένου υπόψη του
ελέγχου ταχύτητας, εάν υπάρχει
•
απαιτούμενη απόσβεση σε % - η προτεινόμενη
τιμή είναι 70 %.
Η επιλογή του αποσβεστήρα κραδασμών θα διαφέρει
από εγκατάσταση σε εγκατάσταση. Μια λανθασμένη
επιλογή μπορεί να αυξήσει σε ορισμένες
περιπτώσεις το επίπεδο των κραδασμών. Οι
διαστάσεις των αποσβεστήρων κραδασμών πρέπει,
κατά συνέπεια, να προσδιορίζονται από τον
προμηθευτή τους.
Εάν τοποθετήσετε την αντλία σε βάση με
αποσβεστήρες κραδασμών, τοποθετήστε πάντα
διαστολικούς συνδέσμους στις φλάντζες της αντλίας.
Αυτό είναι σημαντικό για να εμποδίσετε την αντλία να
"κρεμάσει" στις φλάντζες.
298
8.7 ∆ιαστολικοί σύνδεσμοι
Οι διαστολικοί σύνδεσμοι προσφέρουν τα παρακάτω
πλεονεκτήματα:
•
απορρόφηση θερμικών διαστολών και συστολών
των σωλήνων που προκαλούνται από μεταβολές
της θερμοκρασίας του υγρού
•
μείωση των μηχανικών επιδράσεων από
απότομες αυξήσεις της πίεσης στους σωλήνες
•
απομόνωση θορύβων που προκαλούνται από
την κατασκευή στους σωλήνες. Αυτό ισχύει μόνο
για διαστολικούς συνδέσμους με ελαστικές
φυσούνες.
Μην τοποθετείτε διαστολικούς
συνδέσμους για να αντισταθμίσετε
υπάρχουσες ανακρίβειες στους σωλήνες,
Σημείωση
όπως μετατόπιση του κέντρου ή μη σωστή
ευθυγράμμιση των φλαντζών.
Τοποθετήστε τους διαστολικούς συνδέσμους σε μια
ελάχιστη απόσταση από την αντλία ίση με 1 έως
1 1/2 φορά τη διάμετρο του σωλήνα στην πλευρά
εισόδου και στην πλευρά εξόδου. Με αυτό τον τρόπο
αποτρέπεται η δημιουργία στροβιλισμού στους
διαστολικούς συνδέσμους, διασφαλίζοντας έτσι
βέλτιστες συνθήκες εισόδου και ελάχιστη απώλεια
πίεσης στην πλευρά εξόδου. Σε ταχύτητες παροχής
μεγαλύτερες των 5 m/s, συνιστούμε την τοποθέτηση
μεγαλύτερων διαστολικών συνδέσμων που
ταιριάζουν στους σωλήνες.
Τα σχήματα
20
και
21
παρουσιάζουν παραδείγματα
διαστολικών συνδέσμων με ελαστικές φυσούνες, με
ή χωρίς ντίζες περιορισμού.
Σχ. 20
∆ιαστολικός σύνδεσμος με ελαστικές
φυσούνες με ντίζες περιορισμού