Cargando Al Vehículo - Ford Ranger Manual Del Propietário

Conducción
CARGANDO AL VEHICULO
Antes de cargar al vehículo, debe fa-
miliarizarse con la siguiente termino-
logía:
• Peso de Patentamiento: Es el pe-
so del vehículo incluidos todos los
accesorios, todos los fluidos y me-
dio tanque de combustible. Es el
único peso definido legalmente pa-
ra automóviles en la República Ar-
gentina.
• Peso en Orden de Marcha: Es el
peso del vehículo incluyendo todo
el equipo básico, los accesorios
instalados, fluidos y libricantes a
su nivel normal y el tanque lleno
de combustible. No incluye pasaje-
ros.
• Capacidad de Carga: Es el peso
de la máxima capacidad combinada
de carga, incluyendo pasajeros. La
capacidad de carga es igual a la di-
ferencia entre el Peso Bruto Vehicu-
lar y el Peso en Orden de Marcha.
• PBTA (Peso Bruto Total
Admisible): Según la ley Argenti-
na es el máximo peso que el vehí-
culo puede transmitir a la calzada.
Equivale en valor al GVWR según
las Especificaciones de los Estados
Unidos y es el valor grabado en la
Placa de Identificación del Vehícu-
lo que se encuentra fijada al pilar
de la puerta delantera del lado del
conductor. Representa el Valor Le-
gal Máximo del Vehículo.
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• PBNE (Peso Bruto Nominal por
Eje) o PBTA Del. y PBTA Tras.
(Peso Bruto Total Admisible
Delantero/Trasero): Equivale al
GAWR según las Especificaciones
de los Estados Unidos. Es el Má-
ximo Peso nominal que puede
transmitir cada eje a la calzada. Es
un valor especificado por el fabri-
cante para cada eje y está grabado
en la Placa de Identificación del
Vehículo.
• PBTC (Peso Bruto Total Combi-
nado): Es el Máximo Peso que
puede arrastrar un vehículo. Inclu-
ye el peso completo del vehículo
tractor con pasajeros y carga, más
el peso del remolque con su carga.
Es el valor máximo que su vehícu-
lo está autorizado a arrastrar y de-
be calcularse con las tablas de las
páginas 99 a 101, basado en los
datos del motor y del eje trasero
del vehículo. Equivale al GCWR
de los Estados Unidos.
• Máximo Peso Remolcable Nomi-
nal: Es el máximo peso de un re-
molque que su vehículo está capa-
citado a arrastrar. El máximo peso
remolcable nominal equivale a la
diferencia entre el peso en orden de
marcha de su vehículo (función de
la combinación de motor y eje tra-
sero que tenga instalado) más el pe-
so de alguna opción especial, más
el peso del conductor, y el Peso
Bruto Total Combinado indicado en
las tablas de las páginas 99 a 101.