Tracción A B C; Temperatura A B C; Servicio Para Sus Neumáticos - Ford Ranger Manual Del Propietário

Mantenimiento y cuidado
Tracción A B C
Los grados de tracción, del mejor al
peor, son A, B y C, y representan la
capacidad del neumático de frenar
sobre pavimento mojado, medido de
acuerdo a un procedimiento de ensa-
yo sobre una combinación de tramos
de calzada de asfalto y concreto. Un
neumático clasificado como C tiene
poco rendimiento de acuerdo a este
ensayo.
El grado de tracción asig-
nado a un neumático está
basado en los ensayos de fre-
nado (en línea recta) y tracción
y no incluye ensayos de deriva
o derrape o giros en curvas
pronunciadas.
Temperatura A, B, C
Los grados por temperatura son A (el
más alto) B y C y representan la re-
sistencia de un neumático a generar
calor y a su capacidad para disiparlo,
cuando se lo ensaya bajo condicio-
nes controladas en una sala de labo-
ratorio sobre una específica pista ro-
dante de ensayo.
Temperaturas elevadas y sostenidas
pueden causar una degeneración en
el material del neumático y reducir su
vida y, además, el exceso de tempera-
tura en un neumático puede conducir
a una falla repentina del mismo.
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El grado de temperatura
de un neumático está es-
tablecido para ese neumático,
siempre y cuando esté inflado a
la presión recomendada y sin
sobrecargas.
Excesiva velocidad, falta de
presión o sobrecargas, ya sea
en forma aislada o en combina-
ción, pueden conducir al sobre-
calentamiento de los neumáti-
cos y una posible falla brusca
de los mismos.
SERVICIO PARA SUS
NEUMATICOS
Revisando la presión de los neumáti-
cos
• Utilice un manómetro preciso para
neumáticos.
• Verifique la presión de los neumá-
ticos cuando los mismos están
fríos, después que su vehículo es-
tuvo estacionado por lo menos por
una hora o que haya recorrido co-
mo máximo una distancia de 2 ki-
lómetros (20 cuadras)
• Infle sus neumáticos a la presión
recomendada según las tablas de
Presión de Inflado de Neumáticos.
Los neumáticos inflados a
una presión incorrecta
pueden afectar la conducción y
maniobrabilidad de su vehículo,
y fallar en forma brusca con la
consiguiente pérdida total del
control de su unidad.