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CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
respuesta de la dirección no es tan inmediata y precisa, las distancias de
frenado aumentan y la reacción a la aceleración es más lenta. Reduzca la
velocidad y no "apriete a fondo" el acelerador. Esto sólo provocaría que
las ruedas patinasen y un posible deslizamiento del vehículo por sobrevi-
raje. No frene bruscamente. El vehículo podría deslizarse sin control en
línea recta. También en este caso lo más prudente es reducir la velocidad
antes de realizar una maniobra. De ese modo dispondrá de más tiempo
y distancia para recuperar completamente el control del vehículo antes
de que se descontrole.
Cuando conduzca el ATV sobre una superficie poco compacta o cubierta
de nieve, la turbulencia que genera el vehículo al desplazarse atrapará
nieve pulverizada, que puede llegar a acumularse o fundirse sobre algunos
componentes descubiertos, entre los que se encuentran piezas giratorias
como los discos de freno. El agua, la nieve y el hielo pueden afectar al
tiempo de respuesta del sistema de frenos del ATV. Incluso cuando no
sea necesario aminorar la velocidad del vehículo, accione los frenos con
frecuencia para evitar que se acumule hielo o nieve y secar las pastillas
y los discos de freno. En situaciones de conducción de bajo riesgo, esta
operación le servirá para probar el nivel de agarre y saber cómo reacciona
el vehículo a los mandos. Mantenga siempre despejados de hielo y nieve
el pedal de freno, los reposapiés, las plataformas del piso y las palancas
de freno y acelerador. Quite con frecuencia la nieve que pueda haber en
el asiento, los asideros, los faros y la luz trasera.
La nieve puede ocultar rocas, raíces de árboles u otros objetos y, si se
derrite, puede imposibilitar la conducción, ya que existe el riesgo de que
el vehículo se encalle o pierda la tracción. Observe a cierta distancia el
camino por delante y preste siempre atención a posibles indicaciones de
la existencia de esos obstáculos. En caso de duda, no se acerque. No
conduzca sobre superficies de agua helada sin asegurarse antes de que
el hielo puede aguantar bien el peso del ATV con los ocupantes y la carga.
Recuerde que aunque un determinado espesor de hielo pueda ser sufi-
ciente para aguantar el paso de una motonieve, no necesariamente podrá
soportar el de un ATV aunque tenga un peso idéntico, debido a la menor
superficie de soporte de carga de éste (los cuatro neumáticos, en contraste
con la oruga y los esquíes de la motonieve).
Recuerde siempre que el manejo y la estabilidad del vehículo se ven
afectados si se lleva un pasajero. En caso de llevar un pasajero, no intente
nunca realizar maniobras que puedan provocar que el vehículo se deslice
(con el consiguiente riesgo de vuelco del vehículo o de que el pasajero
salga despedido en caso de detención accidental brusca).
Para un mayor confort y a fin de evitar riesgos de congelación, lleve
siempre prendas y accesorios de protección adecuados a las condiciones
meteorológicas previstas.
Al final de cada viaje es recomendable quitar la nieve y el hielo acumulados
en la carrocería del vehículo y todas las piezas móviles (frenos, componen-
tes de la dirección, tren motriz, mandos, etc.). Después de parar el
vehículo y el motor, la nieve se convertirá en hielo, que resultará más difícil
de quitar en la siguiente inspección previa a la conducción.
INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
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Solución de problemas
