Can-Am OUTLANDER 400 EFI 2014 Guia Del Usuario página 163

SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Suministro de combustible
Bomba de combustible
Velocidad al ralentí
Combustible
Capacidad del depósito de combustible
Reserva del depósito de combustible
SISTEMA DE TRACCIÓN
Diferencial delantero
Relación del diferencial en la parte delantera
Eje trasero
Relación en el eje trasero
Aceite del diferencial
Grasa para juntas de transmisión CV
Grasa para el eje propulsor
MODELO
Tipo
Tipo
Tipo
Octanaje mínimo
Capacidad
Recomendado
OUTLANDER
OUTLANDER MAX 400 EFI
Inyección electrónica de combustible
(Electronic Fuel Injection, EFI),
regulador Dell'Orto de 46 mm
Bomba de combustible eléctrica
Gasolina normal sin plomo
87 AKI indicados en la bomba (92
RON): Consulte REQUISITOS DE
Engranaje cónico recto Visco-Lok
Engranaje cónico recto / transmisión
Delante
Detrás
ACEITE SINTÉTICO XPS PARA CAJA
DE ENGRANAJES (75W 90) (N/P 293
Del a nte/detrás
o aceite sintético (75W 90 API GL5)
Grasa para juntas de transmisión CV
(N/P 293 550 019)
Grasa para el eje propulsor (N/P 293
ESPECIFICACIONES
400 EFI/
1300 ± 50 RPM
COMBUSTIBLE
16.3 L
± 2 L
3.6:1
final
3.6:1
500 ml
300 ml
600 043)
550 063)
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