Transporte Y Almacenamiento; Limpieza; Inspecciones; Reparaciones - Gin beetle Manual Del Propietário

Transporte y almacenamiento

La humedad es el peor enemigo de su parapente pues desgasta prematuramente la tela, las
líneas y los refuerzos. El Beetle debe por lo tanto mantenerse seca y fresca. No la almacene
durante un periodo prolongado de tiempo si el lugar está arenoso, salado o húmedo, o si hay
objetos entre las celdas. Siempre déjela secarse naturalmente antes de guardarla en un
cuarto seco. Deje la bolsa abierta cuando le sea posible para permitir que salga humedad
restante evaporándose y no transporte o guarde el parapente en la proximidad de químicos
como gasolina, pintura y otros solventes.

Limpieza

Utilice solo agua tibia y un paño suave para limpiar su vela. Nunca utilice materiales
abrasivos o detergentes. Solo limpie el ala si es absolutamente necesario; por ejemplo,
después de aterrizar en agua salada.

Inspecciones

El Beetle debe ser inspeccionada totalmente por un agente autorizado de GIN:
Para uso no comercial: haga la primera inspección de mantenimiento después de 24 meses o
después de 200 horas de vuelo (lo que llegue primero).
Para mantenimiento subsecuente: después de 12 meses o después de 100 horas de vuelo (una
vez más, lo que llegue primero).
La inspección total lo dejará tranquilo y le extenderá la vida a su parapente.
Las inspecciones adicionales deberán realizarse por una persona calificada después de un
accidente o aterrizaje violento en el borde de ataque o si usted nota un deterioro en el
comportamiento de su vela. También deberá revisar daños en las líneas, mosquetones y vela
antes de cada vuelo.

Reparaciones

Se pueden reparar hoyos muy pequeños con la cinta que viene con su parapente. Las líneas
dañadas deben ser repuestas idealmente por su proveedor de GIN. Antes de poner una línea de
repuesto, revise el largo con su contra parte del otro lado del parapente. Cuando se ha
reemplazado una línea, siempre infle el parapente en suelo parejo para revisar que todo esté en
orden antes de volar.
Reparaciones mayores, como el reemplazo de paneles solo deberán hacerlo el distribuidor o el
fabricante.
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