Nudos O Enredo De Las Líneas; Tasa Mínima De Caída - Gin beetle Manual Del Propietário

Despegue con viento ligero o sin viento
El Beetle se infla firmemente en condiciones sin viento. Simplemente guíe el parapente con las
bandas A manteniendo sus brazos doblados y las manos al nivel de los hombros. Permita que
sus brazos se levanten formando un arco y espere a que el parapente se infle hasta llegar a la
altura de su cabeza – no empuje las bandas. No hay necesidad de jalarlas con fuerza. Corra
mientras la vela sube a la altura de su cabeza. Asegúrese de voltear hacia arriba y revisar que
la copa esté completamente inflada y que no haya líneas enredadas antes de despegar.
Si hay cualquier irregularidad y todavía no se puede volar, aborte el despegue inmediatamente
estoleando la vela. En despegues muy inclinados, meta en pérdida un lado del parapente y corra
paralelamente a la colina.
Si la vela sube de un solo lado, y la situación es recuperable, corra hacia el lado bajo en lugar de
tratar de luchar contra la fuerza de la vela.
Un lanzamiento impulsado (cuando usted empieza a correr con las líneas flojas cerca de la vela)
no es necesario. Abrir los trimers cuando no hay viento en el despegue puede ayudarle.
Despegue con viento fuerte
Se recomienda un lanzamiento de reversa aunque es posible despegar de manera frontal. Para
un despegue de reversa, tome los frenos, luego voltee de cara al viento, pasando un set de
bandas sobre su cabeza mientras voltea.
El pasajero siempre debe mirar en la dirección de la corrida de despegue. Recomendamos hacer
una " pared" inflando parcialmente la vela en el suelo. Que su espacio aéreo esté libre de otros
pilotos y gentilmente jale las bandas a, esto hará que le parapente se levante. Cuando la vela
esté sobre su cabeza, revísela gentilmente con los frenos, voltee y despegue. Con vientos
más fuertes, prepárese para tomar un par de pasos hacia el parapente mientras se infla y sube.
Nudos o enredos en las líneas
Si usted despega con un nudo o una línea enredada, trate de limpiar el área de despegue y
cualquier tráfico antes de tomar acciones correctivas. Cambie el peso y/o contrafrene hacia el
lado opuesto y bombee el lado enredado con el freno. Tenga cuidado de no volar demasiado
lento para evitar meterlo en pérdida o en un giro. Si el nudo o enredo está muy apretado como
para desenredarlo mediante el bombeo, inmediatamente vuele hacia la zona de aterrizaje y
tenga un aterrizaje seguro.
Tasa mínima de caída
La velocidad mínima de caída se obtiene al jalar aproximadamente 30 cm del freno.
Teóricamente, la mejor velocidad de vela en aire calmado se realiza en la posición sin manos
(manos libres).
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