Atterrare con il Beetle
Scegli un' area familiare d' atterraggio, libera da ostacoli, e con attenzione prendi nota
dell' intensità e direzione del vento in atterraggio. La bassa velocità minima di volo del Beetle
ed il suo facile raccordo ti aiuterà a compiere morbidi atterraggi in ogni condizione. Fai
l' avvicinamento con sufficiente velocità all' aria e non eseguire la virata finale troppo tardi o
troppo presto.
Prima di atterrare, raccomanda al tuo passeggero di assumere una posizione eretta. Quindi fai
scivolare in avanti le tua gambe in modo che entrambi assumiate una posizione eretta. MAI
atterrare seduti nell' imbrago; è molto pericoloso per la tua schiena anche se disponi della
protezione dorsale, la quale è esclusivamente un sistema di protezione passiva. Porsi in
posizione eretta prima di atterrare è un sistema di sicurezza attiva, ed è molto più efficacie. E'
più sicuro atterrare uno a fianco all' altro. Spingi il passeggero di lato prima di atterrare, in
modo che entrambi abbiate l' opportunità di correre qualche passo, se
necessario.
Decollo al traino
Il Beetle è utilizzabile per il decollo al traino. E' necessario che il pilota sia in possesso
dell' abilitazione al traino per parapendio
tandem.
Il Beetle non ha tendenza allo stallo stabile o
allo stallo
paracadutale.
Effettua il traino sempre con i trim aperti. C' è un margine sufficiente
per mantenere l' allineamento in situazione normale di traino. Assicurati di essere in possesso
dell' attrezzatura adatta, che sia certificata per il traino del tandem. Il personale deve essere
esperto ed in possesso della licenza di traino parapendio tandem. Devi seguire le tecniche
consigliate e tutte le relative precauzioni di sicurezza per il traino di parapendio
tandem.
Volo a motore
L' omologazione parapendio DHV non include il volo a motore. Tuttavia il volo a motore con il
Beetle è stato effettuato con grande successo, maturato grazie alle sue caratteristiche di
eccezionale facilità di decollo, buone prestazioni, stabilità e una straordinaria pilotabilità.
Utilizza sempre combinazioni certificate di carburante, imbrago, e vela e controlla presso la tua
federazione in caso di dubbio.
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