Volvo Penta TAD117xVE Instrucciones De Instalación página 8

Lesen Sie vor Beginn der Arbeit die gesamte Anleitung
durch.
Die Gegenstände in den Abbildungen dieser Anleitung
können von dem Modell, an dem gearbeitet wird, abwei-
chen. Die Abbildungen werden für verschiedene Anleitun-
gen benutzt und können deshalb je nach Motorausfüh-
rung verschieden sein. Die wichtigen Informationen sind
jedoch korrekt.
Inhalt des Satzes:
Bezeichnung
NOx-Geber
Flanschmutter M6
Bundschraube M6x20
Temperaturgeber
Anschluss, gerade
Anschluss, gewinkelt
Magnetventil (Kühlflüssigkeit)
Magnetventilkonsole
Schraube (Magnetventilkonsole)
Schwenknippel
Dichtring (für Schwenknippel) M18 2
Hohlschraube M18
schlauchnippel M14
Dichtung M14
Schlauchschelle
Einbauanleitung
hInWEIS! Kühlflüssigkeitsschläuche und Schweißflansch
für den NOx-Geber sind in diesem Satz nicht enthalten.
Schläuche, die nicht von Volvo stammen, sind nicht zuläs-
sig.
Einbau des nox-gebers
1. Die Steuereinheit des NOx-Gebers (A) mit Bund-
schrauben (3) und Flanschmuttern (2) im Boot einbauen.
Siehe Bild 2A.
hInWEIS! Den NOx-Geber in der Nähe des Abgasrohres
einbauen, so dass die Leitung, Länge 608 mm (23,94''),
mit einer Schlaufe verlegt werden kann, die die Bewegun-
gen des Abgasrohres während des Betriebs ausgleicht.
2. Den NOx-Geber (1) unter Verwendung des NOx-Wul-
stes im Abgasrohr einbauen. Die Zeichnung des NOx-
Wulstes ist in der Einbauanleitung enthalten. Die Sechs-
kantmutter (B) von Hand anziehen. Danach die Mutter (B)
mit einem Schlüssel anziehen. Den Geber beim Anziehen
mit der Hand festhalten, um zu verhindern, dass sich
Drähte verdrehen. Der erlaubte Verdrehwinkel der Leitung
beträgt 180°. anzugsdrehmoment: 50 nm (37 lbf.ft).
Siehe Bild 2B.
3. Die Leitung (C) an das Steuergerät (A) anschließen.
Die Leitung 100 mm (3,94'') vom Steuergerät befestigen.
Die Sicherheitsschlaufe muss bleiben. Siehe Bild 2A.
Der NOx-Geber trägt eine CE-Kennzeichnung gemäß der
EU-Richtlinie 94/9/EG.
Einbau des temperaturgebers
hInWEIS! Wenn der Geber auf den Boden fällt, kann
dadurch die Funktion des Gebers beeinträchtigt werden.
Geber und Leitung sind beständig gegenüber Benzin,
Schmiermittel, Motoröl, Bremsflüssigkeit, Frostschutzmit-
tel, Batterieflüssigkeit und Harnstofflösung.
anz. pos. im Bild
1 1 /Abgasrohr
2 2
2 3
1 4 /Schalldämpfer
3 5 /Magnet, Tank
3 6 /Magnet, Tank
1 7 /Tank
1 8 /Tank
2 9 /Tank
1 10 /Motor
11 /Motor
1 12 /Motor
1 13 /Motor
1 14 /Motor
8 15
1 -
1. Den Temperaturgeber (4) in den Schalldämpfereinlass
(D) einbauen und die Sechskantmutter anziehen. Siehe
Abbildung 2A und Abbildung 3.
anziehdrehmoment: 45 nm ±3 (33 lbf.ft. ±3,6 lbf.ft.)
2. Die Leitung mit Leitungsbindern sichern, um ein Scheu-
ern zu vermeiden.
hInWEIS! Die Leitung hinten am Geber um nicht mehr als
90° gebogen werden.
Magnetventil, Kühlflüssigkeit
hInWEIS! Das Magnetventil muss vertikal mit dem Magnet
obenauf eingebaut werden. Die Strömungsrichtung ist mit
einem Pfeil auf dem Magnetventil eingezeichnet. Wird die
Strömung in den falsche Richtung angeschlossen, wird der
Inhalt des Harnstofftanks ständig erhitzt. Das wirkt sich auf
die Abgase aus.
Einbau des Magnetventils
1. Die Magnetventilkonsole (8) mit dem Magnetventil (7)
mit den Schrauben (9) oder den mit dem Tank mitgeliefer-
ten Schrauben am Tank einbauen. Das Magnetventil an
die elektrische Leitung vom Hauptleitungsstrang ACM2
(Nachbehandlungs-Steuergerät 2) anschließen. Siehe Bild
4A.
3. Die Kühlflüssigkeitsschläuche mit geraden oder gewin-
kelten Anschlüssen (5 und 6) und Schlauchschellen (15)
anschließen. Siehe Bild 4B.
• Die Dichtung (14) und den Schlauchnippel/Motor-
rücklauf (13) am Motor anbauen. Den Dichtungsring/
Motorrücklauf (11), den Schwenknippel/Motorversor-
gung (10) und die Hohlschraube/Motorversorgung (12)
einbauen. Die Hohlschraube vorsichtig anziehen. Die
Schlauchschellen (15) einbauen. Siehe Bild 4C und 1.
hInWEIS! Siehe die Einbauanleitung zu sonstigen An-
schlüssen und Installationen. Wenn die in der Einbauanlei-
tung vorgesehene Vorgehensweise nicht befolgt wird, kann
dass zu einer Geldbuße oder einer sonstigen Sanktion
führen. Beachten Sie deshalb die nationalen Gesetze und
Vorschriften zur Emissionsüberwachung.