Volvo Penta TAD117xVE Instrucciones De Instalación página 13

Ler todas as instruções antes de iniciar o trabalho.
Itens nas ilustrações desta instrução podem diferir do
modelo em que se está trabalhando. As ilustrações são
usadas para diferentes instruções e podem variar entre
os modelos de motores. As informações essenciais estão
corretas.
O kit contém:
Designação
Sensor de NOx
Porca flangeada M6
Parafuso flangeado M6x20
Sensor de temperatura
Conector, reto
Conector, angular
Válvula solenoide (líquido
de arrefecimento)
Suporte da válvula solenoide
Parafuso (suporte da válvula
solenoide)
Niple tipo banjo
Anel de vedação (para banjo) M18 2
Parafuso vazado M18
Niple de mangueira M14
Junta M14
Braçadeira de mangueira
Instruções de instalação
nota! As mangueiras do líquido de arrefecimento e o
flange de soldagem para o sensor de NOx não estão
incluídos neste kit. Não são permitidas as mangueiras
que não são da Volvo.
Instalação do sensor de nox
1. Montar a unidade de controle do sensor de NOx (A)
em um veículos usando os parafusos flangeados (3) e as
porcas flangeadas (2).
Ver a Figura 2A.
nota! Instalar o sensor de NOx perto do tubo de escape
de modo que o cabo, comprimento de 608 mm (23,94''),
possa ser instalado com uma volta para compensar o
movimento do tubo de escape durante as operações.
2. Instalar o sensor de NOx (1) no tubo de escape
usando a saliência NOx. O desenho da saliência NOx é
mostrado no manual de instalação. Apertar a porca sexta-
vada (B) manualmente. Em seguida, apertar a porca (B)
com uma chave. Prender o sensor com a mão enquanto
o aperta para evitar que os cabos fiquem torcidos. Ângulo
de torção permitido do cabo é de 180°. torque de aperto
50 nm (37 lbf.ft.). Ver a figura 2B.
3. Conectar o cabo (C) na unidade de controle (A).
Prender o cabo de 100 mm (3,94'') vindo da unidade de
controle. A volta de segurança deve permanecer. Ver a
figura 2A.
O sensor de NOx é marcado CE de acordo com a Direti-
va EU 94/9/EG.
Instalação do sensor de temperatura
nota! A queda de um sensor no chão pode danificar o
funcionamento do sensor. O sensor e o cabo são resis-
tentes à gasolina, lubrificantes, óleo do motor, fluido de
freio, anticongelante, fluido da bateria e solução de ureia.
Quantidade Pos. na fig.
1 1 /tubo de escape
2 2
2 3
1 4 /silencioso
3 5 /solenoide, tanque
3 6 /solenoide, tanque
1 7 /tanque
1 8 /tanque
2 9 /tanque
1 10 /motor
11 /motor
1 12 /motor
1 13 /motor
1 14 /motor
8 15
1 -
1. Inserir o sensor de temperatura (4) na entrada do silen-
cioso (D) e apertar a porca sextavada. Ver as figuras 2A e
3.
torque de aperto de 45 nm ± 3 (33 lbf. ft. ± 3,6 lbf.ft.)
2. Prender o cabo com braçadeiras para evitar atrito.
nota! O cabo não pode ser curvado mais de 90 ° na
parte traseira do sensor.
Válvula Solenoide, líquido de arrefecimento
nota! A válvula solenoide deve ser instalada verticalmen-
te com o solenoide na parte superior. A direção do fluxo
é marcada na válvula solenoide por uma seta. Se o fluxo
for conectado na direção errada, o conteúdo do tanque
de ureia será aquecido constantemente. Isto afetará as
emissões de escape.
Instalação da Válvula Solenoide
1. Instalar o suporte da válvula solenoide (8) com a válvula
solenoide (7) no tanque com os parafusos (9) ou os para-
fusos fornecidos com o tanque. Conectar a válvula solenói-
de ao cabo da instalação elétrica principal ACM2 (Módulo
de Controle de Pós-tratamento 2). Ver a figura 4A.
3. Conectar as mangueiras do líquido de arrefecimento
usando conectores retos ou angulares (5 e 6) e braçadei-
ras de mangueiras (15). Ver a figura 4B.
• No motor, instalar a junta (14) e o niple da mangueira/
retorno do motor (13). Instalar o anel de vedação/re-
torno do motor (11), o niple tipo banjo/alimentação do
motor (10) e o parafuso vazado/alimentação do motor
(12). Apertar o parafuso vazado suavemente. Instalar
as braçadeiras de mangueira (15). Ver as Figuras 4C
e 1.
nota! Consultar o manual de instalação para outras
conexões e instalações. Se os procedimentos descritos no
manual de instalação não forem seguidos, isto pode resul-
tar em uma multa ou outra penalidade. Observar a legisla-
ção e as normas nacionais sobre o controle de emissões.