Ilming
Võimalik põhjus
Paagis puudub kütus.
Süüteküünal on lühistunud või saastunud.
Süüteküünal on rikkis (portselanisolaator
on pragunenud või elektrood vigastatud).
Süütejuhe on lühises, katkenud või ei ole
süüteküünlale ühendatud.
Süütesüsteem on rikkis.
Mootor ei käivitu
Mootor on üle ujutatud
Bensiinis on vett või on kütusesegu
vananenud.
Kütuses on liiga palju õli.
Mootorit on raske
käivitada
Küttesegu on liiga lahja või liiga rikas.
Süüteküünla säde on nõrk.
Mootor ei arenda
Õhufi lter on ummistunud.
võimsust
Mootor
kuumeneb
Kütusesegus on liiga palju õli.
üle
Eesti (Originaaljuhendi tõlge)
RIKKEOTSING
Lahendus
Tankige kütust.
Asendage süüteküünal.
●
Asendage süüteküünal. või ,
●
Asendage süüteküünla juhe või ühendage see süüteküünlale.
Kontrollige ja veenduge, et rakendatud lülitid on tööks valmis:
●
Seadke kaitsekatted puhumis- ja imemisavade külgedele ja lükake
liugplaadid lüliti avadesse õigesti sisse.
●
Kui
hoolduskeskusega.
●
Võtke süüteküünal maha ja keerake seade nii, et süüteküünla ava
on suunatud maapinna suunas.
●
Seadke õhuklapi hoob asendisse "TÖÖ" ja tõmmake starterinööri
10–15 korda. See hõlbustab kütuseaurude eemaldumist mootorist.
●
Valage kogu kütus välja.
●
Puhastage süüteküünal ja pange siis oma kohale tagasi.
●
Pühkige
taaskäivitamist mootorist vähemalt 9 meetri kaugusele.
●
Seadke
käepidemest 3 korda.
●
Kui mootor ei käivitu, seadke õhuklapi hoob asendisse "SULETUD"
ja korrake käivitamise tavaprotseduuri.
●
Kui mootor ikka ei käivitu, korrake ülalmainitud protseduuri uue
süüteküünlaga.
Dreenige kütusesüsteem ja täitke paak värske kütusega.
Dreenige ja tankige õiges vahekorras kütusesegu.
Reguleerige õhuklapp välja.
Pöörduge volitatud hoolduskeskuse poole.
Peske õhufi lter puhtaks. Juhinduge käesoleva kasutusjuhendi õhufi ltri
puhastamise osast.
Kütuse segamisel juhinduge käesoleva juhendi osast "Kütuse
segamine".
187
mootor
ikka
ei
käivitu,
võtke
mahasattunud
kütus
ära
õhuklapp
asendisse
"TÖÖ"
ühendust
volitatud
ja
viige
jäägid
enne
ja
tõmmake
starteri