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INFORMACIÓN DEL PRODUCTO
!
ADVERTENCIA
El fueraborda no debe exceder la potencia máxima
indicada
en la placa de capacidad de la
embarcación. Ese exceso de capacidad podría
causar una pérdida de control. Póngase en
contacto con el Concesionario o con el fabricante
de la embarcación si ésta carece de una placa de
capacidad.
Las embarcaciones diseñadas para fuerabordas
con dirección controlada a distancia pueden verse
sobrecargadas por un fueraborda con caña de
timón de potencia máxima. Consulte con el
Concesionario
o
con
embarcación si tiene dudas en cuanto a la
idoneidad de la embarcación.
Un fueraborda que no corresponda con la altura
del soporte del espejo de popa de la embarcación
puede causar inestabilidad y una pérdida de
control. Consulte Altura del soporte del espejo de
popa y longitud del eje.
Evite el movimiento lateral y la posible pérdida del
fueraborda usando los tornillos y accesorios de
montaje suministrados, u otros de tamaño,
resistencia
y
calidad
Instalación del motor fueraborda en la página 35.
Una superficie de montaje dañada o demasiado
delgada para sostener el fueraborda puede fallar
durante la navegación y causar una pérdida de
control. Asegúrese de que la estructura del
soporte del espejo de popa o el soporte de
montaje de la embarcación esté en buenas
condiciones y que tenga un espesor de entre 41 y
70 mm (1 - 5/8 y 2 - 3/4 de pulgada).
IMPORTANTE: Si necesita una grúa para izar el motor,
consulte primero el apartado ESPECIFICACIONES en la
página 38 para conocer el peso del motor y poder elegir
una grúa adecuada.
Si se instala y usa el motor:
• A una altura más baja que la recomendada - Se pueden
causar daños graves al motor por la entrada de agua en
la tapa inferior del motor, o por la sobrecarga del motor
causada por una hélice que gire a velocidad muy baja
cuando el motor está a aceleración máxima.
• A una altura mayor de la recomendada - Se pueden
causar daños graves al motor por falta de refrigeración
o una velocidad excesiva de la hélice. La ventilación
(patinaje) de la hélice también ocurre con frecuencia, lo
cual redunda en un deterioro del rendimiento de la
embarcación.
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INSTALACIÓN
el
fabricante
de
la
adecuados.
Consulte
Si la embarcación es de casco especial, que no
hidroplanea, o un espejo de popa curvo, estas pautas
pueden resultar pertinentes. Consulte al Concesionario
para obtener información
especiales.
Altura del soporte del espejo de popa y
longitud del eje
La dimensión de la altura del soporte del espejo de popa
indicada en las ESPECIFICACIONES en la página 38 es
la que el fueraborda requiere. Esta dimensión se mide en
la línea central del soporte del espejo de popa, en sentido
perpendicular al fondo de la embarcación. Siga este
procedimiento para determinar si la altura del soporte del
espejo de popa de la embarcación es adecuada para la
longitud del eje del motor.
1
2
1. Altura del soporte del espejo de popa
2. Placa antiventilación
3. Posición final; 0 a 51 mm (0 a 2 pulg.)
Consulte Ajuste del ángulo del fueraborda en la página
16. La placa antiventilación debe quedar en paralelo con el
fondo de la embarcación.
La placa antiventilación no debe quedar a mayor altura que
el fondo de la embarcación ni encontrarse a más de 51 mm
(2 pulg.) por debajo del mismo.
Si la posición final de la placa antiventilación queda por
encima o por debajo del margen de 0 a 5,1 cm (0 a 2 pulg.),
será necesario cambiar la longitud del eje del fueraborda o
modificar el soporte del espejo de popa de la embarcación.
Abrazadera del conducto de aireación
De acuerdo con las normas federales de EE.UU., este
fueraborda se suministró con una abrazadera de conducto
de aireación instalada. Esta abrazadera debe quitarse
antes de intentar cebar el circuito de gasolina o arrancar el
fueraborda por primera vez.
IMPORTANTE: Si no se quita la abrazadera, puede
provocar la interrupción de la alimentación de combustible
y un funcionamiento anómalo.
acerca de instalaciones
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