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USO DEL MOTOR FUERABORDA EVINRUDE E-TEC
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REQUISITOS DE ACEITE
Se recomiendan los siguientes aceites para el motor
fueraborda Evinrude E-TEC:
• Evinrude/Johnson XD100;
• Evinrude/Johnson XD50™; o
• Evinrude/Johnson XD30™.
Los aceites de marca Evinrude/Johnson han sido
formulados para obtener el rendimiento óptimo del motor
y a la vez controlar los depósitos en el pistón y en la
cámara de combustión, ofrecer una lubricación superior y
asegurar una vida útil prolongada de las bujías.
Se prefiere el uso de aceite Evinrude/Johnson XD100
para el fueraborda Evinrude E-TEC. Está formulado con
aditivos especiales para una combustión más limpia y un
consumo bajo. Este aceite de mezcla sintética también
proporciona una lubricación superior y un rendimiento
óptimo.
IMPORTANTE: A temperaturas bajo 0°C (32°F), se debe
utilizar aceite Evinrude/Jonson XD100.
Para mayor protección y economía, en un concesionario
autorizado pueden programar el EMM del motor
fueraborda Evinrude E-TEC de modo que con el aceite
Evinrude/Johnson XD100 el consumo sea sólo la mitad
del que se precisaría con un aceite convencional. Esta
optimización del motor fueraborda sólo se puede
realizar en un concesionario autorizado de Evinrude.
Si no se dispone de aceite de las marcas Evinrude/
Johnson , deberá utilizarse un aceite que cumpla las
normas de certificación NMMA TC-W3RL.
IMPORTANTE: Si el EMM ha sido programado para
usar aceite Evinrude/Johnson XD100, NO use ningún
otro aceite, a menos que se trate de una emergencia. Si
el aceite Evinrude/Johnson XD100 no está disponible
temporalmente, se puede usar por una sola vez un aceite
que cumpla las normas de certificación NMMA TC-W3RL.
Si se deja de utilizar aceite Evinrude/Johnson XD100, se
DEBE volver al Concesionario para restablecer la
configuración original de fábrica del EMM.
IMPORTANTE: Si no se siguen estas especificaciones
con respecto al aceite, podría anularse la garantía del
motor en caso de averías relacionadas con la lubricación.
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REQUISITOS DE COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA
La gasolina es extremadamente inflamable y
altamente explosiva en ciertas condiciones. Siga
estrictamente las instrucciones de esta sección.
Una manipulación incorrecta del combustible
puede causar daños materiales, lesiones graves o
incluso la muerte.
Las fugas de combustible acarrean riesgo de
incendios y explosiones. Todas las piezas del
sistema de combustible deben inspeccionarse
con frecuencia y sustituirse si se descubren
señales de deterioro o fugas. Inspeccione el
sistema de combustible cada vez que se llene el
depósito, cada vez que se retire la tapa del motor y
una vez al año.
Siga
estas
instrucciones
seguridad en la manipulación del combustible:
• Apague siempre el motor antes de repostar.
• No permita nunca que un menor llene el depósito.
• No llene el depósito de combustible por completo,
pues el combustible podría expandirse hasta
rebosar al ser calentado por el sol.
• Retire los depósitos de combustible portátiles de la
embarcación antes de llenarlos de combustible.
• Limpie el combustible que se derrame.
• No fume ni permita la presencia de llamas abiertas o
chispas, ni use dispositivos eléctricos tales como
teléfonos
celulares
combustible o al llenar el depósito de combustible.
• Trabaje siempre en una zona bien ventilada.
IMPORTANTE: Utilice siempre gasolina fresca. La
gasolina se oxida, con la consiguiente pérdida de octanos
y de componentes volátiles, y la producción de depósitos
gomosos y de barniz que pueden deteriorar el sistema de
combustible.
para
una
mayor
cerca
de
una
fuga
de
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