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Idiomas disponibles
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ES
NOTA El motor tiene un ajuste de gas fijo.
No es posible regular el número de revoluciones.
Arrancar el motor
¡PRECAUCIÓN! Riesgo de lesiones. Peli-
gro de contragolpe: La cuerda de arranque pue-
de rebotar hacia el motor más rápido de lo que
se tarda en soltar la cuerda de arranque.
■
Por ello, tenga en consideración una sacudi-
da repentina al tirar de la cuerda de arran-
que.
NOTA
■
Si se vuelve a arrancar un motor que ya está
caliente, no es necesario utilizar el cebador.
■
Pulse el botón del cebador (01/6) y (08/6)
3 veces a intervalos de 2 segundos
aprox. Si la temperatura está por debajo
de los 10 ºC, presione el botón del ceba-
dor 5 veces.
■
Tire con fuerza de la cuerda de arranque
(01/4) y (08/4) y vaya soltándola lenta-
mente.
Con el motor en marcha:
■
No acerque los pies ni las manos a las pie-
zas giratorias.
■
Mantenga los cuerpos extraños inflamables
alejados del tubo de escape y la zona del ci-
lindro.
■
Deje enfriar el tubo de escape, el cilindro y
las aletas de refrigeración antes de tocarlos.
Apague el motor
■
Siga las instrucciones de uso del corta-
césped.
6 REPARACIÓN
¡ADVERTENCIA! Peligro de lesiones du-
rante los trabajos de reparación. Unas repara-
ciones inadecuadas pueden provocar lesiones
graves y daños en el aparato.
■
Los trabajos de reparación solo pueden ser
realizados por centros de servicio técnico de
AL-KO o empresas especializadas autoriza-
das.
■
Sólo se pueden utilizar piezas de repuesto
originales de AL-KO.
60
7 MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA
¡ADVERTENCIA! Peligro de lesiones. Si
el motor se conecta de forma involuntaria pueden
producirse lesiones graves.
■
Antes de realizar tareas de ajuste, de mante-
nimiento y de reparación, desconecte y ase-
gure siempre el motor contra una reconexión.
■
Un mantenimiento regular es esencial para la
seguridad y para mantener el nivel de las
prestaciones.
■
Siga el esquema de mantenimiento.
■
Si se usa en condiciones difíciles puede ser
necesario un mantenimiento más frecuente.
1. Antes de realizar cualquier trabajo de mante-
nimiento y limpieza: Retire el capuchón de la
bujía (01/5) de la bujía.
2. Realice los trabajos de mantenimiento y lim-
pieza descritos en este apartado conforme al
plan de mantenimiento.
3. Tras los trabajos de mantenimiento y limpie-
za: Vuelva a colocar el capuchón de la bujía
(01/5) en la bujía.
7.1
Inclinar el motor (07, 14)
1. Incline el motor hasta que la bujía (07/1,
14/1) esté orientada hacia arriba.
7.2
Limpieza del filtro de aire (05, 12)
Tech 140 (05)
■
Limpie el filtro de aire periódicamente.
■
Sustituya el filtro de aire dañado.
1. Retire la cubierta del filtro de aire (05/1), para
ello, presione la brida de cierre (05/2) y retire
la cubierta del filtro de aire.
2. Saque el filtro (05/3) y sacúdalo sobre una
superficie dura hasta que no haya suciedad.
¡No cepillar!
3. Vuelva a montar el filtro.
4. Vuelva a colocar la cubierta del filtro de aire y
ciérrela presionando las bridas de cierre.
Tech 160 (12)
■
Limpie el filtro de aire periódicamente.
■
Sustituya el filtro de aire dañado.
1. Desenrosque los dos tornillos (12/1) de la cu-
bierta del filtro de aire (12/2) y retire la cu-
bierta del filtro de aire.
2. Saque el filtro (12/3) y sacúdalo sobre una
superficie dura hasta que no haya suciedad.
¡No cepillar!
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