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TÍPICO — GIRO A LA DERECHA
Para girar la embarcación por encima
de la velocidad de ralentí, debe acele-
rar.
ADVERTENCIA
Se debe aplicar aceleración y girar
el volante para modificar el rumbo
la embarcación. El rendimiento de
la dirección dependerá del número
de pasajeros, de la carga y del es-
tado del agua.
Una embarcación de propulsión a cho-
rro necesita cierta aceleración para vi-
rar. Practique en una zona segura la
aceleración apartándose de un objeto
imaginario. Es una buena técnica para
evitar colisiones.
Uso de la Marcha atrás
La embarcación se comporta de mo-
do distinto cuando se usa la Marcha
atrás. La respuesta a la dirección es
la contraria al funcionamiento marcha
adelante. Al girar el volante a la de-
recha, la parte trasera de la embarca-
ción vira a la izquierda y al revés. Use
la palanca de aceleración con modera-
ción. Un exceso de revoluciones crea-
rá turbulencias en el agua y reducirá la
eficiencia de la Marcha atrás. La pri-
mera vez que practique esta maniobra,
hágalo con precaución y lejos de cual-
quier objeto con el que pudiera colisio-
nar.
Familiarícese totalmente con es-
ta prestación durante su primera
conducción y antes de transportar
pasajeros.
En la posición de Marcha atrás, gire el
volante en dirección opuesta a la que
desea mover la parte posterior de la
embarcación.
Por ejemplo, para dirigir la parte pos-
terior de la embarcación hacia el lado
izquierdo, gire el volante a la derecha.
Embarque desde el muelle
Al igual que con cualquier embarca-
ción, el embarque debe realizarse cui-
dadosamente y con el motor parado.
Cuando embarque desde un muelle,
coloque lentamente un pie en la parte
de la cubierta de la embarcación más
próxima al muelle y luego, meta el otro
pie dentro de la embarcación. Aparte
la embarcación del muelle de un em-
pujón.
TÍPICO
CUIDADO: Aunque la embarcación
necesita sólo 30 cm (1 pie) de agua
para flotar, el motor no debe poner-
se en marcha si no hay, al menos,
90 cm (3 pies) de agua por deba-
jo del casco. Si la profundidad del
agua es menor de 90 cm (3 pies) y
el motor está en marcha, el impul-
sor gira y existe el riesgo de arras-
trar residuos del fondo que podrían
dañar el sistema de propulsión.
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