Tabla de contenido
– No sobrepase ni la carga útil ni la
cantidad de pasajeros de esta em-
barcación, que están indicadas en
la placa de capacidad de carga y en
las especificaciones. La sobrecar-
ga puede afectar a la maniobrabil-
idad, la estabilidad y el rendimien-
to. Además, la mar gruesa reduce
la capacidad de la embarcación. La
placa de carga útil o de capacidad
de pasaje no sirve de excusa para
no guiarse por el sentido común y
el buen criterio.
– Revise periódicamente la embar-
cación, el casco, el motor, el equipo
de seguridad y el resto de aparejos
y manténgalos siempre en buen
estado.
– Cerciórese de que dispone del
equipo de seguridad mínimo, de
chalecos salvavidas y de cualquier
equipo adicional que necesite para
la travesía.
– Compruebe que el equipo salvavi-
das, incluido el extintor de incen-
dios, funciona de modo seguro y es
fácilmente accesible. Indique a to-
dos los pasajeros dónde está dicho
equipo y cerciórese de que saben
usarlo.
– No pierda nunca de vista la mete-
orología. Compruebe los pronósti-
cos locales del tiempo antes de hac-
erse a la mar. Esté siempre pendi-
ente del cambio de las condiciones
meteorológicas.
– Tenga siempre a bordo cartas de
navegación exactas y actualizadas
de la zona por la que va a naveg-
ar. Antes de iniciar la travesía, com-
pruebe las condiciones de la mar en
la zona por la que planea navegar.
– Antes de abandonar puerto, in-
forme de su plan de navegación a
una persona responsable de tierra.
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INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
– Almacene suficiente combustible a
bordo para la travesía que planea
hacer. Verifique siempre el nivel de
combustible antes de salir a naveg-
ar y durante la navegación. Aplique
la regla de 1/3 de combustible para
llegar al destino, 1/3 para volver y
1/3 de reserva. Deje margen para
los cambios de plan provocados por
las condiciones climáticas adversas
u otros retrasos.
Tripulantes y pasajeros...
– No pilote nunca una embarcación
bajo el efecto de drogas o alcohol.
Constituye un delito federal y es-
tatal, en muchos países. Deje la
embarcación sólo en manos de pi-
lotos cualificados. Debe recordar
que el sol, el viento, el alcohol, las
drogas, la fatiga y las enfermedades
pueden perjudicar su criterio y tiem-
po de reacción.
– Al menos uno de los pasajeros
debe ser capaz de manejar la em-
barcación en caso de que el piloto,
por causas inesperadas, no pueda
hacerlo.
– NO se recomienda que personas
menores de 16 años o con dis-
capacidad visual, de tiempo de
reacción, falta de criterio o dis-
capacidad funcional para llevar los
mandos manejen la embarcación
– Use siempre el cable auxiliar de
parada cuando maneje la embar-
cación y cerciórese de que todos
los pasajeros se familiarizan con su
uso.
– Asegúrese de que el piloto y to-
dos los pasajeros saben nadar y có-
mo subir a la embarcación desde
el agua. Si algún pasajero no sabe
nadar, cerciórese de que lleva siem-
pre puesto el chaleco salvavidas y
adopte precauciones adicionales en
la navegación.
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