Todas las intervenciones en los sistemas de los
airbags y de los pretensores deben ser efectuadas
por personal cualificado que haya recibido
formación.
ATENCIÓN:
Está prohibido manipular los sistemas pirotécnicos
(pretensores o airbag) cerca de una fuente de calor o
de una llama; hay riesgo de que se activen.
Los Airbags poseen un generador de gas pirotécnico,
un quemador y una bolsa hinchable que no se deben
separar en ningún caso.
IMPORTANTE:
Antes de extraer un elemento del sistema de
seguridad, bloquear la caja electrónica del airbag
mediante el útil de diagnóstico. Al activarse esta
función, todas las líneas de ignición están inhibidas
y el testigo del airbag en el cuadro de instrumentos
se enciende fijo (contacto puesto).
Al activarse el airbag o el pretensor, la caja electrónica
del airbag se bloquea definitivamente y enciende el
testigo "airbag" en el cuadro de instrumentos. La caja
electrónica del airbag debe ser sustituida
obligatoriamente (algunos componentes pierden sus
características nominales tras pasar por ellos la
energía de ignición).
Tras haber montado todas las piezas, efectuar un
control con el útil de diagnóstico.
Si todo es correcto, desbloquear la caja electrónica, si
no consultar el documento "diagnóstico".
IMPORTANTE:
Consultar imperativamente el capítulo "Proceso de
destrucción" para desechar un sistema pirotécnico
no activado.
Queda prohibida toda intervención, por mínima que
sea, en las líneas de ignición de los elementos
pirotécnicos.
AIRBAGS Y PRETENSORES
Precauciones para la reparación
Precauciones para la reparación
88C-4
ATENCIÓN
– Las cajas electrónicas y los captadores de choque
contienen unos componentes sensibles, no hay que
dejarlos caer.
– No poner fundas en los asientos delanteros (salvo
producto específico de Renault Boutique).
– No colocar objetos en la zona de despliegue del
airbag.
– Durante una intervención bajo el vehículo (en la
carrocería, la parte inferior de la carrocería...),
bloquear imperativamente la caja del airbag
mediante el útil de diagnóstico y cortar el contacto.
– Para las particularidades de las operaciones de
guarnecido y de reguarnecido del asiento, consultar
imperativamente el capítulo "Carrocería".
IMPORTANTE:
Los sistemas pirotécnicos (pretensores y airbags
frontales) deben ser verificados, imperativamente,
mediante los útiles de diagnóstico:
– tras un accidente que no haya provocado su
activación,
– tras un robo o un intento de robo del vehículo,
– antes de vender un vehículo de ocasión.
Tras un choque:
– la ignición del pretensor de hebilla provoca la
sustitución del cinturón de seguridad, si estuviera
abrochado, y de la armadura del asiento,
– la ignición del airbag frontal de conductor conlleva la
sustitución del volante de dirección y la de su tornillo
de fijación,
– la ignición del airbag frontal del pasajero conlleva la
sustitución parcial del tablero de bordo,
– la ignición de un airbag lateral del asiento conlleva la
sustitución de la armadura del asiento,
– controlar el funcionamiento del contactor de
inhibición y del captador de posición del asiento del
conductor.
88C
Edición 2