Los retrovisores eléctricos se componen de:
– dos motores de reglaje (vertical y horizontal),
– una sonda de temperatura exterior (lado derecho),
– un motor de abatido (según versión),
– un sistema de deshielo (según versión),
– un sistema de modificación del color en función de la
luminosidad (electrocromo) ligado al retrovisor
interior (según versión),
– una unión multiplexada (según versión).
IMPORTANTE:
En los vehículos equipados con la opción
"memorización del puesto de conducción", los
retrovisores están equipados con una unión
multiplexada. Esta unión permite recoger las
informaciones almacenadas en los motores del
elevalunas (consultar el capítulo 88D: "Memorización
del puesto de conducción").
MANDOS - SEÑALIZACIÓN
Retrovisores eléctricos
Retrovisores eléctricos
84A-27
CONEXIÓN (la más completa)
Vía
1B
Deshielo del retrovisor
1C
Deshielo del retrovisor
1D
Sonda de temperatura (lado derecho)
1E
Sonda de temperatura (lado derecho)
1F
No utilizada
1G
No utilizada
2A
Motor de reglaje horizontal
2B
Motor de reglaje vertical
2C
Común motor
2D
Potenciómetro de posición horizontal
2E
Potenciómetro de posición vertical
2F
Alimentación
2G
Masa
2H
No utilizada
3B
Motor de abatido
3C
Motor de abatido
3D
Información de luminosidad (retrovisor
interior)
3E
Información de luminosidad (retrovisor
interior)
3F
No utilizada
3G
No utilizada
La resistencia del sistema de deshielo es de
aproximadamente 10 Ω Ω Ω Ω .
Es posible controlar el sistema electrocromo con una
pila de 1,5 V (R6) en las vías 3D y 3E.
El cristal del retrovisor debe oscurecerse
progresivamente.
84A
Designación
Edición 2