– Para evitar que la bomba se
tuerza, fijarla con una llave de
boca. (fig. 3).
– Si es necesario colocar la caja
de bornes, se puede desplazar
la carcasa del motor soltando
los tornillos de fijación de éste.
Posiciones admisibles de la caja
de bornes según la fig. 4.
¡ATENCIÓN!
No dañar la junta
plana. Si es necesario,
utilizar
junta: l86xl 76x2,0
mm EP.
¡Evitar la posición 3h
de la caja de bornes
para circuitos de agua
fresca y fría!
¡ATENCIÓN!
En instalaciones que
están aisladas, sólo
debe aislarse la car-
casa de la bomba. El
motor y las aberturas
del
condensado
permanecer
(fig. 2, pos. 2)
Conexión eléctrica
La
conexión
deberá realizarla un instala-
dor eléctrico autorizado por
una de las compañías eléc-
tricas locales de acuerdo
con las normativas locales
vigentes (p.ej.: REBT)
una
nueva
sumidero
de
deben
libres
eléctrica
– La conexión eléctrica se debe
llevar a cabo mediante una línea
de conexión fija [según la nor-
mativa alemana VDE 0730/Parte
1] prevista de un enchufe o de
un interruptor para todos los
polos con un mínimo de 3 mm
de abertura de contacto.
– Para garantizar la protección con-
tra goteo y la descarga de trac-
ción de la alimentación del cable,
se debe utilizar un cable de cone-
xión con un diámetro exterior sufi-
ciente (p. ej.: H 05 VV-F 3 G 1,5).
– Instalar el cable de conexión de
modo que no entre en contacto
con la tubería y/o la carcasa de
la bomba o del motor.
– El tipo de corriente y la tensión
de la conexión de red deben
coincidir con los datos indicados
en la placa de características.
– Realizar la alimentación eléctrica
[Fase (L) - Cero (N) - Tierra ( )]
como se indica en la fig. 5.
– Realizar la puesta a tierra según
la normativa vigente.
– Volver a cerrar la caja de bornes
tras realizar la conexión a la red
eléctrica.
6 Puesta en marcha
Llenar y purgar
Es necesario realizar una purga de la
bomba, por ejemplo, cuando la cale-
facción y la bomba funcionan pero
los calentadores se mantienen fríos.
ESPAÑOL
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