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Idiomas disponibles
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Conexiones eléctricas
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Conexiones eléctricas
10.1. Conexión aparato calefactor
ATENCIÓN ALTA TENSIÓN:
Peligro de muerte Antes de abrir el aparato calefactor desconectar
la conexión de enchufe al vehículo y la conexión de enchufe al
sensor de temperatura .
La conexión eléctrica de los aparatos calefactores se efectúa según
Figura 19: Conexión del sistema.
Las versiones de enchufes que difieren de la variante estándar deben
consultarse con Spheros por separado.
Antes de instalar el calefactor comprobar la tensión de rizo en la
interfaz del calefactor. No debe sobrepasar los 2 Vpp. De otra manera
se deberá calcular con una menor vida útil de los componentes
eléctricos y electrónicos.
ATENCIÓN:
Las secciones indicadas de los conductos deben observarse
obligatoriamente.
El polo negativo y positivo del control del aparato calefactor deben
conectarse directamente a la batería.
Las conducciones eléctricas deben instalarse de tal manera que su
aislamiento no sufra daños (p.ej. por pinzado, acción del calor,
doblado, abrasión).
10.2. Conexión de los elementos de servicio
El aparato calefactor puede ser conectado y desconectado mediante los
siguiente elementos de mando Spheros:
– Conmutador, véase la figura del sistema de conexión 19
– Reloj de preselección
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Thermo S 160/230/300/350/400
10.3. Aparato de control
El aparato de control está instalado en el aparato calefactor.
10.4. Circuito economizador
La conexión del conmutador es visible en la figura del sistema de conexión 19.
La entrada Modo de funcionamiento sirve para reducir el nivel de ruido en
el funcionamiento estacionario de calefacción.. Diferencia entre 3 tamaños
de señal:
UB, masa y sin señal.
De esta manera se puede cambiar en el funcionamiento estacionario
entre tres tipos de funcionamiento con cada uno su propio umbral de
temperatura inferior y superior :
Normal
sin señal
Funcionamiento Spar 1
Tensión de servicio +20,5...30V
Funcionamiento Spar 2
Masa
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