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Thermo S 160/230/300/350/400
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Conexión al sistema de refrigeración del vehículo
El aparato calefactor se conecta al sistema de refrigeración del vehículo
tal como muestran las imágenes 1 y 6. La cantidad de líquido
refrigerante contenida en el circuito debe ser 10 litros como mínimo. El
agua en el circuito calefactor del aparato calefactor debe contener un
mínimo de 20% de producto anticongelante de marca.
Básicamente deben utilizarse las mangueras de agua suministradas por
Spheros. Si este no fuera el caso, dichas mangueras deberán ser conformes,
como mínimo, a la norma DIN 73411. Las mangueras deben estar exentas
de acodamientos y, para garantizar una perfecta purga de aire del aparato,
montarse de forma ascendente. Las conexiones de las mangueras deben
ser provistas de abrazaderas para evitar el deslizamiento.
INDICACIÓN:
Poner atención en el par de apriete de las abrazaderas utilizadas.
En el sistema de refrigeración del vehículo, respectivamente en un
circuito calefactor separado, deben utilizarse solamente válvulas de
sobrepresión con una tara mínima de 0,4 bar y máximo de 2,0 bar.
Antes de la puesta en servicio del aparato calefactor o tras una
renovación del líquido refrigerante hay que poner atención en una
cuidadosa purga de aire del sistema de refrigeración El aparato
calefactor y los conductos deben montarse de tal forma que esté
garantizada una purga estática de aire.
Una purga impecable de aire se reconoce por un funcionamiento casi
silencioso de la bomba de circulación. Una purga defectuosa puede
provocar durante el funcionamiento de la calefacción una desconexión
por sobrecalentamiento.
Si se utiliza la bomba circulación U4855 / Aquavent 6000C, en caso de
falta de medio refrigerante o bloqueo del rodete de la bomba, 15 s tras
Conexión al sistema de refrigeración del vehículo
la conexión de la bomba de circulación automáticamente esta se
desconecta y tras aprox. 2 minutos puede volver a ponerse en
funcionamiento.
Si se utiliza la bomba circulación U 4856 / Aquavent 6000SC, en caso
de falta de medio refrigerante o bloqueo del rodete de la bomba, 45 s
tras la conexión de la bomba de circulación automáticamente esta se
desconecta y tras aprox. 2 minutos puede volver a ponerse en
funcionamiento.
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