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Mantenimiento
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Motor, generalidades
Inspección general
Acostumbrarse a controlar visualmente el motor y el
compartimento del motor antes de arrancar y después
de las operaciones realizadas una vez se ha parado el
motor. Haciendo esto se podrá detectar rápidamente
cualquier anomalía ocurrida o a punto de ocurrir.
Prestar especial atención a las fugas de aceite,
combustible y refrigerante, los tornillos sueltos, las
correas de transmisión desgastadas o flojas, las
conexiones de cable flojas, los cables eléctricos
dañados y a las mangueras. Esta inspección sólo
requiere unos pocos minutos y puede evitar anomalías
graves y reparaciones costosas.
¡ADVERTENCIA!
Riesgo de incendio.
Quitar cualquier acumulación de combustible, aceite y
grasa si se ha detectado en el motor o en la cámara
de motores.
¡ADVERTENCIA!
Si se detecta una fuga de aceite, combustible o
refrigerante averiguar la causa y corregir la falla antes
de poner en marcha el motor para evitar el riesgo de
incendio.
Nunca dirigir el chorro de un equipo de lavado a alta
presión directamente a los retenes, las mangueras de
goma o los componentes eléctricos. No usar nunca un
equipo de lavado a alta presión para limpiar el motor.
Filtro de aire, cambio
1 Si el indicador muestra un campo totalmente rojo
una vez se ha parado el motor, cambiar el filtro.
2 Soltar la abrazadera de manguera situada debajo
del cartucho del filtro de aire y sacar el cartucho.
3 Cambiar el cartucho del filtro de aire y apretar la
abrazadera de manguera.
4 Pulsar el botón en el indicador de servicio para
restablecer la señal una vez finalizado el servicio.
En ese momento el indicador está preparado para
funcionar nuevamente.
IMPORTANTE:
Desechar el filtro viejo. Este no se debe limpiar.
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