Volvo Penta 2002 Instrucciones De Montaje página 5

Einbau
Der Generator ist an eine separate Batterie (sepa-
rate Batterien) anzuschließen, siehe Schaltplan
Abb. 2.
Die Gesamtbreite des Motors erhöht sich mit 15
cm auf der linken Seite. Der Generatorträger kann
auch bei eingebautem Kühlverdichterträger mon-
tiert werden. Bei eingebautem Generatorträger
kann der Motor nicht mit der Handkurbel angewor-
fen werden.
Einhalt des Satzes 828944:
Pos. Abb. 1 und 4
1 Träger
2 Abstandscheibe
3 Schraube M10x30
4 Schraube M10x60
5 Sicherungsmutter M10
6 Spanneisen
7 Schraube M8x30
8 Federscheibe 8,5 mm
9 Mutter M8
10 Generator A13N
11 Schraube M8x120
12 Sicherungsmutter M 8
13 Keilriemen HC50 x 1000
14 Schraube M8 x 40
15 Scheibe 8.4x22x2
16 Sicherungsmutter M8
17 Riemenscheibe, Generator
18 Hülsescheibe
21 Riemenscheibe
22 Zwischenring
23 Schraube M8 x 50
24 Federscheibe
Pos. Abb. 2
1 Relais
2 Kabelstamm 8 m
3 Ringkabelschuh M5
4 Mutter M5
5 Federscheibe 5,3 mm
6 Ringkabelschuh M6
7 Mutter M6
8 Federscheibe 6,7 mm
9 Schutzkappe (gummi)
10 Lampensockel
11 Lampe
12 Federmutter
13 Gummiring
14 Lampensockelhalter
15 Symbolscheibe
Kabelband
Einbauanleitung
Anzahl
1
1
2
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
2
1
1
4
4
Anzahl
1
1
1
1
1
1
1
1
10. Die elektrischen Kabel wie aus Abb. 2 ersicht-
2
1
1
1
1
1
1
10
11. Die Ladestrom-Kontrolleuchte muss erlöschen,
1
1. Die beiden vorderen Schrauben für den vor-
deren linken Motorträger lösen. Die beiden Be-
festigungsschrauben für das Kraftstoffilter lö-
sen. Um die Schrauben zu erreichen, muß das
Verteilerrohr gelöst, vorsichtig beiseite gebo-
gen und wieder festgezogen werden.
2. Träger (1) unter der Befestigungsbrücke des
Kraftstoffilters (auf dem Zylinderkopf) und am
Motorträger einbauen (auf die Abstandscheibe
2 achten). Schrauben des Satzes verwenden.
Kraftstoffilter mit der vorhandenen Scheibe 25
am Zylinderkopf anschrauben und den Genera-
torträger von unten mit den Muttern (5) befesti-
gen.
3. Riemenscheibe (17) am Generator einbauen.
Anzugsmoment 45–60 Nm (4,5–6,0 kpm). Die
Mutter mit einem 24-mm-Steckschlüssel halten
und die Welle mit einem 8-mm-Inbusschlüssel
auf das richtige Anzugsmoment anziehen.
4. Hülsescheiben (18) einsetzen und den Genera-
tor wie in Abb. 1 gezeigt einbauen.
5. Zusätzliche Riemenscheibe gemäß Abb. 4 ein-
bauen.
6. Keilriemen auflegen und die Spannung wie in
Abb. 3 gezeigt prüfen.
7. Relais (1, Abb. 2) an eine der Schrauben für
den Befestigungsbügel des Voltmessers (große
Tafel A), bzw. den Befestigungsbügel des Dre-
hzahlmessers (kleine Tafel B) einbauen.
8. Einen geeigneten Platz für die Kontrolleuchte;
es muss auch hinter dem Armaturenbrett Platz
vorhanden sein. Ein Loch Ø 12 mm bohren.
9. Dem Lampensockelhalter (14) montieren und
mit dem Gummiring (13) und der Federmutter
(12) sichern. Die Lampe und den Lampensock-
el montieren und die Symbolscheibe befesti-
gen.
lich anschliessen. Den Kabelstamm mit einem
Kabelband hochbinden. Bezüglich der
Batteriekabel-Querschnitte im Verhältnis zu
deren Längen siehe Tabelle. Kabel und Batte-
rieanschlüsse sind im Satz nicht enthalten.
wenn der Motor durchdreht.