基本安全原理; 人员的资质; 产品信息; 正确使用 - Porsche 9Y0.915.686 Manual De Instrucciones

基本安全原理
基本安全原理
US
危险
FC
可能由于电击和 / 或灼伤而受伤， 甚至可能导致
死亡。
e 在所有作业期间，都要确保在任何时候系统
ESM
电源都是关闭并且受到保护的，这样就不会
意外开启系统电源。
e 任何情况下均不得打开电源管理器的外壳。
PTB
人员的资质
TR
只能由具备相应电气 / 电子设备知识的人员 （电
工）进行电气安装。这些人员必须通过考试证书
RU
的形式证明他们具有安装电气系统所需的专业
知识。
错误的安装可能会危及您自己和他人的生命。
UK
对执行安装的电工的要求：
– 能够评估测试结果
HE
– 具有 IP 保护等级及其用法的知识
– 具有安装电气安装材料的知识
AR – 了解适用的电气 / 电子和国家 / 地区法规
– 了解防火安全措施，具有一般安全知识和特
殊设备安全知识，了解事故预防规定
JPN
– 能够选择合适的工具、检测仪和个人防护装
备 （如果需要），以及用于确保旅行状况的
电气安装材料
KOR
– 具有电网类型 （TN、 IT 和 TT 系统）和相关
连接要求（保护接地、无 PE 导体的接地、必
要的其他措施）的知识
CHS
CHT
THA
140
产品信息
电源管理器与支持此功能的保时捷充电设备一
由于电压而有生命
起管理电能。
危险！
电源管理器单独测量和评估不同电器的可用功
率和耗电量。电源管理器通过一个接口与保时
捷充电设备进行通信，使保时捷充电设备能够
知道电能成本以及有多少电能可供给混合动力
车辆或电动车辆充电。
在充电过程中，电源管理器基于最新数据实时
更新最大可用充电电流。
电工通过一个网页应用程序为您对电源管理器
进行设置，电工可以在该网页应用程序中设置
所有必需值。这可以避免现有电气安装过载，并
且使您的车辆能够以较低的成本充电。但是，只
有在使用不同的电价和 / 或现有光伏系统时， 此
功能才可用。
在开始对车辆充电时，所谓的协商阶段将开始，
并且电源管理器将基于 ISO/IEC15118 的最新版
本生成价格和输出表。
电源管理器和充电器之间的传输使用 EEBus 协
议通过以太网、PLC（电力线通信）网络或 WiFi
进行。
如果 （家庭）网络不具有 PLC 路由器，则电源
管理器必须配置为 PLC DHCP 服务器。
f 请参阅第 144 页的 " 显示和控制按钮 " 一章。
1) 有关兼容性，请参考您的充电器的操作说明并且可
以从您的保时捷中心了解详细信息。
1)
正确使用
电源管理器主要用于通过防止主保险丝熔断来
对电源加以保护 （过载保护） 。
以下做法被视为错误使用：
– 独立对电源管理器进行改装或添加附件
– 将电源管理器用于此处所述用途之外的任何
其他用途
电源管理器设计为 DIN 轨道安装设备，并且为
安装电源管理器必须确保满足必需的电气和 IT
条件。
如果关注电子装置，则意味着电源管理器必须
安装在适当的配电箱中。如果在您所在的国家 /
地区未提供或者无法获取这些配电箱，则您将
从保时捷中心接收一个配电箱。
有关选装的壁挂式配电箱的信息：
f 请参阅第 144 页的 " 供应范围 " 一章。
免责声明
如果电源管理器由于运输、存放或处置而造成
损坏，则无法进行维修。
打开电源管理器的外壳将使保修失效。这还适
用于由于外部因素 （例如失火、高温、极端环
境条件和超出预期用途之外使用）导致的损坏。