Toya Power up 79970 Manual Del Usuario página 53

RO
Nu utiliza utilajul în cazul în care se constată orice fel de defecte sau piese uzate.
Cu scopul de a evita riscul incendiului motorul şi sistemul de evacuare trebuie ţinute curate. In special să fi e libere de resturi
de funcţionare, scurgeri de ulei şi unsori.
Trebuie să porţi antifoane pe urechi.
Inainte de începe utilizarea pompei trebuie să citeşti instrucţiunile referitor la oprirea rapidă a maşinei în caz de pericol.
Fii atent, în timpul lucrului, la mediul înconjurător, datorită zgomotului produs de motor unele zgomte nu vor fi auzite.
Orifi ciile de ventilaţie trebuie să fi e totdeauna curate.
In jurul sorbului trebuie să fi e curat spre a evita astuparea canalelor de absorbirea apei. Sorbul trebuie să fi e exus la o
adâncime de cel puţin 0,3 m faţă de oglinda apei, şi cel puţin la 1,2 m faţă de fundul recipientului cu apă.
Pompa poate fi transportată şi agăţată numai de dispozitivul special destinat pentru aceasta.
In timpul funcţionării pompa trebuie să stea pe o suprafaţă dură, plată şi dreaptă.
Nici odată să nu îndreptaţi jetul de apă spre instalţiile electrice.
DESERVIREA POMPEI
Pregătirea pompei pentru utilizare
Inainte de a începe lucrul trebuie fi xat dispozitivul de transport cu două şurubri (II)
Trebuie desemeni verifi cate toate îmbinările de apă, ele trebuie să fi e etanşe.In cazul că se vor constata scurgeri la îmbinări,
scurgerile trebuie etanşate înainte de a începe lucrul, iar eventualele scurgeri trebuie şterse şi usacate.
Si instalaţia combustibilului trebuie verifi cată din punct de vedere al scurgerilor. Dacă s-ar constata scurgeri la această
instalaţie, ele trbuie eliminate la un atelier de specialitate. Este interzisă pornirea motorului care are defecte în instalaţia
combustibilului.
Toate îmbinările cu şuruburi trebuie verifi cate, dacă au joc, şuruburile trebuie strânse bine.
Imbinarea furtunelor de apă
Pompa este înzestrată cu două racordări de furtun cu fi let 1,5". Imbinarea de sus este pentru ieşirea admisia apei, iar cea de
jos de ieşirea apei. La aceste racordări se îmbină etanş furtunele. După îmbinarea lor, dar înainte de pornire, camera pompei
trebuie umplută cu apă. In acest scop trebuie deschis robinetul care este şituat deasupra ieşirii apei şi se toarnă apă până ce
se umple total camera pompei (III).
După umplerea camerei trebuie inchis bine şi sigur robinetul.de umplere.
Notă! Pompa nu este adaptată de a funcţiona la uscat. In cazul în care pompa ar lucra la uscat se poate defecta nereversibil.
In acest caz uzufructuarul pierde dreptul la garanţie. Nivelul apei din camera pompei trebuie verifi cat înainte de fi ecare pornire
a pompei, chiar şi atunci când instalaţia de apă nu a fost deconactată. Pentru a opri impurităţile din apă, la capătul celălalt al
furtunului trebuie însatalat fi ltrul (sorbul).
Este imterzisă utilizarea pompei fără fi ltrul înstalat. In timpul funcţionării pompei sorbul trebuie să fi e mai jos de oglinda apei
recipientului.
Umplerea cu combustibil
Utilajul este alimentat cu amestec carburant de benzină fără plumb de cel puţin 90 de octani şi ulei destinat pentru motoare în
doi timpi. Este interisă înrebuinţarea benzinei curate (ne mestecate cu ulei). Amestecul carburant trebuie să fi e în proporţie de
50:1. Amestecul trebuie făcut înainte de al turna în bac. Amestecul trebuie făcut departe de surse de foc. In timpul executării
amestecului şi turnării combustibilului fumatul oprit. Pregătirea amestecului trebuie făcută la distanţa de cel puţin 3 metri faţă
de locul de pornirea şi funcţionarea utilajului.
Cu scopul protejării motorului trebuie intrebuinţată benzină fără plumb de calitate bună şi ulei destinat pentru motoare în doi
timpi, cu răcire de aer. Este interzisă întrebuinţarea uleiului destinat pentru motoare în patru timpi.
In cazul vărsării combustibilului pe utilaj, trebiue bine şters înainte de pornirea utilajului.
Nu întrebuinţaţi amestec de carburant mai vechi de 90 de zile.
Pornirea motorului
Inainte de a porni motorul, în bac trebuie să fi e combustibil. Pompa trebuie să stea pe o suprafaţă stabilă dură, plată şi
dreaptă.
Trebuie îmbinate furtunele. Capătul celălalt al furunului de admisie, înzestrat cu fi ltru, se bagă în recipentul cu apă. Iar celălalt
capăt al furunului de ieşirea apei se pune acolo unde este necesară apa pompată.
Camera pompei trebuie umplută cu apă.
Robinetul combustibilului se pune pe poziţia ON.(IV)
Maneta şocului se mută până la extrema din stânga. (V)
Intrerupătorul motorului pe poziţia ON(VI)
Cu o mână se ţine de dispozitivul de transport iar cu cealaltă mână se trage de cablul de oţel.(VII)
La început se trage de cablu lent, până ce vei simţi rezistenţă, apoi trebuie tras energic de cablu de 4 ori. In acest timp motorul
trebuie să pornească. Dă drumul la cablu să-şi revină la locul lui. Maneta şocului se dă înapoi permiţând motorului, circa 10
secunde, să se încălzească la mersul în gol.
I N S T R U C Ţ I U N I D E D E S R V I R E
53