Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
RUS
предназначенным для четырехтактных двигателей.
Если топливо разлилось, перед пуском устройства следует старательно вытереть остатки.
Не пользоваться смесью старше 90 дней.
Пуск двигателя
Перед пуском следует заправить бак топливом.
Установить насос на твердой, ровной и стабильной поверхности.
Присоединить шланги подачи и отвода воды. Другой конец всасывающего шланга с установленным фильтром
поместить в водохранилище. Другой коней выходного шланга поместить в месте, в которое надо перекачать воду.
Наполнить водой камеру насоса.
Привести топливный клапан в положение ON. (IV)
Рычаг сальника передвинуть до отказа налево. (V)
Привести выключатель двигателя в положение ON. (VI)
Одной рукой держа насос за рукоятку для ношения, другой потянуть за стартовый тросик. (VII)
Сначала следует тянуть за тросик медленно, пока не почувствуется сопротивление, затем 4 раза энергично дернуть
за тросик. Двигатель должен завестись. Тросик следует пустить, чтобы вернулся в первоначальное положение. Затем
оттянуть рычаг сальника назад и подождать, чтобы устройство проработало без нагрузки примерно 10 секунд.
Насос начинает работать после запуска двигателя.
Если заводится горячий двигатель, то максимальный перерыв в работе - 15 - 20 минут. Рычаг сальника можно оставить
в задней позиции, остальную часть процедуры следует провести согласно приведенному выше описанию. Если
двигатель не заведется, следует провести стартовую процедуру таким образом, как в случае холодного двигателя.
Остановка двигателя
Привести выключатель двигателя в положение OFF.
Привести топливный клапан в положение OFF.
КОНСЕРВАЦИЯ НАСОСА
Перед началом любой из описанных ниже работ необходимо выключить насос. Затем подождать, пока двигатель не
остынет.
С целью предотвращения случайного пуска устройства вынуть свечу зажигания.
Консервация воздушного фильтра (VIII)
Консервацию воздушного фильтра необходимо провести каждый раз после завершения работы насосом.
Открутить крышку и вынуть фильтр.
Прополоскать фильтр экстрактным бензином, а затем просочить его моторным маслом вязкости SAE20. Выдавить
излишки масла. Не выжимать фильтр.
Вставить фильтр на место и прикрутить крышку.
Замена и консервация свечи зажигания (IX)
Снять резиновую головку со свечи и вывинтить свечу специальным ключем.
Необходимо проверить состояние электродов свечи зажигания. Если обнаружены загрязнения, попробовать почистить
свечу щеткой из проволоки. Если это не дает результатов, следует заменить свечу новой.
Электроды свечи должны находиться на расстоянии порядка 0,7-0,8 mm.
Необходимо проверять состояние свечи минимум раз в месяц.
Консервация топливного фильтра (X)
Открутить крышку.
Снять прокладку и сетку. Очистить от грязи крышку, прокладку и сетку. Старательно просушить и вставить на место.
Надежно закрутить крышку с целью обеспечения плотности топливной установки.
Консервация заливного фильтра (XI)
Открутить крышку. Вынуть заливной фильтр. Прополоскать его экстрактным бензином и устранить грязь. Вставить
фильтр на место.
Опорожнение камеры насоса (XII)
Открутить крышку спускного клапана. Подождать, пока вода не вытечет из камеры насоса. Наклонить насос, чтобы
остатки воды вытекли из камеры. С целью устранения грязи прополоскать камер насоса чистой водой. Необходимо
опорожнить камеру после каждого пуска насоса. Запрещается хранение насоса с полной камерой.
Хранение насоса
Надлежащая консервация перед началом хранения обеспечивает долгосрочную и безаварийную эксплуатацию
насоса.
И
Н
Т
Р
У
К
Ц
И
Я
О
Б
С
Л
У
Ж
И
В
А
Н
И
Я
20
Tabla de contenido
