Toya Power up 79970 Manual Del Usuario página 39

CZ
Na začátku táhněte lanko pomalu, až ucítíte odpor, a následně energicky zatáhněte za lanko 4krát. Motor by měl nastartovat.
Umožněte lanku, aby se vrátilo do výchozí polohy. Páčku škrtící klapky tlačte dozadu a umožněte zařízení, aby se zahřálo na
volnoběžných otáčkách asi 10 sekund.
Čerpadlo začíná pracovat ihned po nastartování motoru.
Motor je třeba startovat jako teplý po přestávce trvající maximálně 15 - 20 minut. Páčku škrtící klapky lze ponechat v zadní
poloze, ostatní kroky startovací procedury uskutečněte tak, jak je popsáno výše. Pokud motor nebude chtít naskočit, proveďte
startování jako u studeného motoru.
Zastavení motoru
Spínač motoru přepněte do polohy OFF.
Palivový ventil přestavte do polohy OFF.
ÚDRŽBA ČERPADLA
Před zahájením kterékoli z níže uvedených činností je třeba čerpadlo vypnout. Zkontrolujte, zda je motor studený. Aby se
zabránilo náhodnému uvedení čerpadla do chodu, je třeba vyšroubovat zapalovací svíčku.
Údržba vzduchového fi ltru (VIII)
Údržbu vzduchového fi ltru je třeba provést po každém použití čerpadla.
Odšroubujte víko vzduchového fi ltru a fi ltr vyjměte.
Filtr vypláchněte v extrakčním benzínu a následně ho navlhčete motorovým olejem s viskozitou SAE20. Přebytek oleje
vytlačte. Filtr neždímejte.
Namontujte fi ltr na místo a přišroubujte kryt.
Výměna a údržba zapalovací svíčky (IX)
Sejměte gumový kryt kontaktu svíčky a svíčku vyšroubujte pomocí klíče na svíčky.
Zkontrolujte stav elektrod zapalovací svíčky. Jsou-li elektrody znečištěné, pokuste se je vyčistit pomocí drátěného kartáče.
Pokud toto čištění nepovede ke kýženému výsledku, vyměňte svíčku za novou. Vzdálenost mezi elektrodami zapalovací
svíčky musí být mezi 0,7 a 0,8 mm.
Stav svíčky je třeba kontrolovat nejméně jednou za měsíc.
Údržba palivového fi ltru (X)
Odšroubujte víko palivového fi ltru.
Vyjměte těsnění a sítko. Víko, těsnění a sítko vyčistěte, důkladně vysušte a namontujte na místo. Víko fi ltru důkladně
zašroubujte tak, aby byla zajištěna těsnost palivového systému.
Údržba fi ltru plnícího otvoru paliva (XI)
Odšroubujte uzávěr plnícího otvoru paliva. Demontujte fi ltr z plnícího otvoru. Vypláchnutím v extrakčním benzínu z něho
odstraňte veškeré nečistoty. Namontujte fi ltr zpět na své místo.
Vyprazdňování komory čerpadla (XII)
Odšroubujte víko vypouštěcího ventilu. Umožněte, aby voda vytekla z komory čerpadla. Nakloňte čerpadlo tak, aby se komora
čerpadla úplně vyprázdnila. K odstranění případných nečistot vypláchněte komoru čerpadla čistou vodou. Komoru čerpadla je
nutno vyprázdnit po každém použití čerpadla. Skladování čerpadla s naplněnou komorou je zakázáno.
Skladování čerpadla
Správná konzervace čerpadla před uskladněním zajistí jeho dlouhý bezporuchový provoz.
Vypusťte vodu z komory čerpadla. Vypláchněte komoru čistou vodou, aby se odstranily veškeré nečistoty.
Vyprázdněte palivovou nádrž, např. pomocí plastové pumpičky na palivo dostupné v obchodní síti.
Nastartujte motor a nechte ho běžet na volnoběh tak dlouho, až sám zhasne. Tím se odstraní zbytky paliva z karburátoru.
Motor nechte vychladnout.
Vyšroubujte zapalovací svíčku. Otvorem nalijte do motoru lžičku oleje do dvoutaktních motorů. Několikrát opatrně zatáhněte za
startovací lanko, čímž dojde k rozvedení oleje ve spalovacím prostoru. Zašroubujte zapalovací svíčku.
Očistěte těleso čerpadla.
Čerpadlo skladujte na chladném, suchém a dobře větraném místě a v bezpečné vzdálenosti od zdrojů zapálení.
Opětovné uvedení čerpadla do provozu
Vyšroubujte zapalovací svíčku a několikrát opatrně zatáhněte za startovací lanko. Umožní se tím odstranit zbytky oleje ze
spalovacího prostoru. Doplňte palivo v palivové nádrži. Zahajte proceduru startování motoru.
N Á V O D P R O O B S L U H U
39