FR
N°156 PRO
INSTRUCTIONS RÉSERVÉES EXCLUSIVEMENT
AUX PROFESSIONNELS QUALIFIES
1 5
INTERVENTIONS ÉVENTUELLES
INSTRUCTIONS RÉSERVÉES EXCLUSIVEMENT
AUX PROFESSIONNELS QUALIFIES
Pour toutes autres interventions, débrancher la prise de courant
ALARME SUR L'APPAREIL
Premières interventions éventuelles sur l'appareil
ANOMALIE CONSTATÉE
CAUSES PROBABLES
Le moteur ne démarre pas +
Appareil hors tension
LED verte éteinte*
LED alarme ROUGE allumée
1 – Pompe bouchée
2 – Pompe bloquée
LED alarme rouge clignotante
Système de détection
défectueux
Deuxièmes interventions éventuelles
ANOMALIE CONSTATÉE
CAUSES PROBABLES
Pas de démarrage moteur
Carte électronique
défectueuse
mais la marche forcée
fonctionne + LED allumé en
rouge fixe
Fonctionnement
1- Tuyau d'évacuation bouché
en permanence de la pompe
2- Hauteur de refoulement
trop élevée
(LED rouge allumée au
bout de 1 minute de
fonctionnement en continu)
Remise en route intermittente
Le clapet anti-retour
de la pompe
est soit fuyard soit
cassé
RAZ de l'alarme
(*) MF : marche forcée
(**) Attention éviter au maximum les coudes à 90° si la hauteur de relevage est importante.
MODULE D'ALARME DÉPORTÉ
TABLEAU SIGNALISATION DES DÉFAUTS
Anomalie
Causes
constatée
probables
1- Pompes
LED ROUGE
ALLUMÉ
bouchées
+ LED JAUNE
2- Pompes
ETEINTE
bloquées
+ BUZZER
3- Problèmes
électriques
moteurs
4- Afflux d'eau
trop important
5- Carte
électronique
défectueuse
Défaut secteur
LED ROUGE
ETEINTE
sur l'appareil
+ LED JAUNE
CLIGNOTE
+ BUZZER
SONNE PAR
INTERMITTENCE
REMÈDES
Vérifier l'installation
électrique
Faire fonctionner la pompe
(bouton MF) par impulsions
répétées
Consulter le service
après-vente SFA
REMÈDES
Consulter le service
après-vente SFA
1 – Déboucher la conduite
d'évacuation
2 – Revoir l'installation (**)
Nettoyer ou changer
le clapet
le bouton de MF éteind la LED rouge si le
problème a disparu
Remèdes
1- Consulter
le service
après-vente
SFA
Vérifier
l'installation
électrique
1 6
DÉMONTAGE
INSTRUCTIONS RÉSERVÉES EXCLUSIVEMENT
AUX PROFESSIONNELS QUALIFIES
DÉMONTAGE DU MOTEUR
METTRE L'APP AREIL HORS TENSION
(le voyant vert doit être éteint).
A
1
16
Déclipser le capot.
Dévisser le collier
du
A
moteur (le clapet anti-retour
reste en position lors du
dépannage du moteur).
B
C
2
16
Dévisser le collier
.
B
Débrancher les fils moteurs
du bornier
.
C
D
E
3
16
Dévisser les vis
de la
D
trappe. Utiliser la poignée
E
pour soulever le moteur avec
précaution.
F
4
16
Le moteur défectueux doit
repartir chez le fabricant.
07.12
REMONTAGE DU MOTEUR
Revisser le moteur sur la
trappe et remettre la trappe
en position.
Reconnecter les fils moteurs
(cf visuel
).
2
16
Attention :
Respecter le code couleur :
Fil bleu avec le fil bleu
Fil marron avec le fil marron
Fil vert avec le fil vert
Fil blanc avec le fil blanc
Mettre l'appareil sous
tension.
Refaire un test complet de
mise en service
(cf paragraphe
).
11