Silenciador - Husqvarna 535FBX Manual De Instrucciones

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Idiomas disponibles

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5
Compruebe con el dedo si la leva acelerador del
carburador (A) puede presionarse todavía más. En
caso de que así sea, debe ajustarse el cable del
acelerador.
6
Para ajustarlo, gire el tornillo de ajuste (B) en el
sentido de las agujas del reloj y vuelva a intentar el
punto 5 hasta que la leva acelerador del carburador
toque el fondo con el ajuste máximo del acelerador.
7
Coloque la cubierta del cilindro y compruebe el
régimen de ralentí. El equipo de corte no debe girar
en ralentí. En caso de que así sea, gire el tornillo de
ajuste en sentido contrario a las agujas del reloj hasta
que el equipo de corte no gire.

Silenciador

¡NOTA! Algunos silenciadores tienen catalizador.
Consulte el capítulo Datos técnicos para ver si su
máquina tiene catalizador.
El silenciador está diseñado para amortiguar el ruido y
para apartar del usuario los gases de escape. Los gases
de escape están calientes y pueden contener chispas
30 – Spanish
MANTENIMIENTO
que pueden ocasionar incendios si se dirigen los gases a
materiales secos e inflamables.
Algunos silenciadores incorporan una rejilla
apagachispas. Si el silenciador de su máquina lleva rejilla
apagachispas, límpiela cada semana. Lo mejor es utilizar
un cepillo de acero.
En silenciadores sin catalizador, el apagachispas se debe
limpiar y cambiar una vez por semana, si es necesario.
En silenciadores con catalizador, se debe controlar el
apagachispas y limpiarlo, si es necesario, una vez por
mes. Si el apagachispas presenta daños, se debe
cambiar el apagachispas.
Si el apagachispas se obstruye con frecuencia, esto
puede ser señal de que el catalizador no funciona
correctamente. Consulte a su distribuidor para un control.
Si el apagachispas se obstruye, la máquina se recalienta
y se dañan el cilindro y el pistón. Consulte también las
instrucciones bajo el título Mantenimiento.
¡NOTA! No utilice nunca la máquina con un silenciador
en mal estado.
¡ATENCIÓN! El silenciador con
!
catalizador se calienta mucho durante el
uso y permanece caliente aún luego de
apagado el motor. Lo mismo rige para la
marcha en ralentí. Su contacto puede
quemar la piel. ¡Tenga en cuenta el
peligro de incendio!

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